Si esa fuera la situación, puedo pensar en un método para determinar el BHP del motor del automóvil.
Considere el automóvil descansando en un plano inclinado como se muestra en la figura:
Aunque no soy tan bueno dibujando 😉
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Sea W el peso del automóvil, theta sea el ángulo del plano inclinado y mu sea el coeficiente de fricción entre la carretera y el neumático. A partir de leyes trigonométricas simples, podemos derivar la fuerza tangencial total que actúa hacia abajo a lo largo del plano. Si el automóvil se mueve cuesta arriba con una velocidad constante, podemos calcular la potencia como la fuerza multiplicada por la velocidad.
Para determinar la potencia máxima, podemos cargar progresivamente el motor con más peso hasta que el automóvil pueda subir la pendiente. El componente tangencial del peso máximo multiplicado por la velocidad dará la potencia del motor.