¿Qué avión es más seguro, uno con cuatro motores o dos?

El que tiene el mejor piloto.

Pero, suponiendo que tengamos el mismo piloto, y ese piloto esté seguro y bien entrenado, iría con el avión de dos motores, por un par de razones:

  1. Si asumimos la misma confiabilidad del motor, solo hay la mitad de posibilidades de que falle el motor.
  2. Los aviones de pasajeros están certificados para poder alcanzar un cierto gradiente de ascenso con un motor inoperativo. La escalada es una función del exceso de potencia. En un avión de dos motores, con ambos motores en funcionamiento, tenemos un 100% más de potencia que con un motor apagado. En un avión de cuatro motores, solo tenemos un 33% más de potencia con todos los motores en funcionamiento que con un motor apagado. Por lo tanto, el avión bimotor tendrá un mejor rendimiento de ascenso que el de cuatro motores, y se levantará y se alejará de los obstáculos y el terreno más rápidamente.

Una ventaja potencial que podría tener el avión de cuatro motores: la probabilidad de perder dos motores a la vez es pequeña, por lo que es relativamente seguro asumir que solo perderemos un motor, y en ese caso todavía tenemos la mitad de la potencia disponible restante en ese ala, por lo que el control direccional debería ser más fácil. Sin embargo, si el motor que falla es un motor fueraborda, esta ventaja se minimiza debido al mayor momento alrededor del CG del avión.

En igualdad de condiciones, cuatro motores son mejores ya que los aviones en vuelo nivelado pueden volar con un motor la mayor parte del tiempo. Eso permite más redundancia para la falla del motor con más motores.

Sin embargo, las cosas nunca son iguales. Con el paso del tiempo, los motores y sistemas de los aviones han mejorado mucho en cuanto a confiabilidad. La gente que escribe regulaciones conocidas como ETOPS, que implica volar largas distancias sobre el agua sin aterrizar de emergencia cerca, ha certificado que muchos aviones nuevos son igualmente seguros en ese sentido con dos motores en comparación con los aviones más antiguos con cuatro.

Cuatro son mejores, en el sentido de que si pierde uno, le quedan 3/4 de potencia, solo un 50% menos en un lado, en lugar de 1/2 potencia, un 100% menos en un lado. Todos los aviones de 2 y 4 motores pueden volar con un motor menos, aunque apenas para un motor de 2 motores, e incluso uno de 4 motores tendrá que bajar a aproximadamente la mitad de la altitud habitual.

Sin embargo, también debe tener en cuenta que los aviones modernos de 2 motores tienen motores más modernos que son considerablemente más confiables que los motores de aviones de 4 motores más antiguos, por lo que incluso existe la posibilidad de que un avión de 2 motores sea más seguro en comparación con un 707 o DC -8.

Personalmente prefiero los de 4 motores, pero soy tan viejo que una vez volé en un DC-4. Sobre el agua. Sobre el Triángulo de las Bermudas. Con el motor # 2 apagado. Y vivió para contar esta historia.

Ni esencialmente. Las probabilidades de que un motor no funcione son mayores si tiene cuatro motores.

La mayoría de los jets de cuatro motores podrían aterrizar si solo dos funcionaran, al igual que la mayoría de los dos motores podrían volar con solo uno.

Los aviones son mucho más seguros que los automóviles.