¿Cuál es la diferencia entre la tensión de tracción y la tensión de tracción?

Estos dos parámetros de tensión de tracción y tensión de tracción son totalmente diferentes. Cuando un material se carga con carga de tracción (es decir, bajo tensión) se alarga a lo largo de la longitud y simultáneamente disminuye su área de sección transversal (es decir, disminuye el diámetro)

La tensión de tracción se define como la carga que actúa dividida por el área de la sección transversal y tiene las unidades de Pascal o N / m ^ 2 en el sistema MKS. Por definición, la magnitud del esfuerzo de tracción es diferente en diferentes puntos (debido a la variación de la sección transversal con el tiempo bajo tensión). Por nombrar algunos son el límite elástico (esfuerzo máximo después del cual el material comienza a fluir plásticamente), la resistencia a la fractura (esfuerzo máximo después del cual el material se rompe o se produce un fallo), resistencia a la tracción máxima (esfuerzo de tracción máximo que el material puede soportar). Estos tres esfuerzos actúan en un momento instantáneo y se denominan esfuerzos VERDADEROS. El esfuerzo con el área de la sección transversal original y la carga original se denominan esfuerzos de ingeniería. Entonces queda claro que las tensiones verdaderas siempre serán mayores o iguales a las tensiones de ingeniería debido al hecho de que el área de la sección transversal del material disminuye bajo tensión.

La tensión de tracción, por otro lado, es una cantidad adimensional que se define como el cambio en las dimensiones dividido por las dimensiones originales. Los conceptos de ingeniería y tensión verdadera se pueden aplicar de manera similar al estrés.

La relación entre la tensión de tracción y la tensión de tracción es una propiedad de material ampliamente utilizada llamada módulo de Young.

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Gracias por A2A 🙂

A2A Similar a lo que otros han dicho. Piense en el estrés como análogo a una fuerza, y estire como análogo a la desviación asociada. El área de tensión x proporciona una fuerza, mientras que la longitud de tensión x proporciona el desplazamiento (suponiendo campos uniformes en ambos casos).

La deformación es la cantidad de deflexión relativa que soporta una parte bajo carga. El estrés es la cantidad de carga que una pieza puede transportar en esa desviación. (técnicamente fuerza por área, pero aún en una carga de sentido)

Si carga una pieza a tensión X con tensión y, y luego agrega más carga, pre-cuello para materiales dúctiles, la pieza se esforzará más. Si supera la resistencia a la tracción máxima, la pieza se deformará rápidamente hasta el fallo porque la carga excede la capacidad de carga.

El esfuerzo de tracción es lo que causa la tensión de tracción.

Sin embargo, la respuesta adecuada se puede encontrar mejor en los libros de texto de resistencia de materiales, ya que es un tema bastante extenso.

El estrés es la fuerza por unidad de área; si tiene las mismas unidades que la presión, p. ej. lbs / in ^ 2. La deformación es la unidad de alargamiento (estiramiento), en unidades de porcentaje, por ejemplo, in / in, o porcentaje.