Retire el neumático y el tubo de la llanta. Retire la banda o cinta adhesiva sobre la parte superior de las tuercas radiales. Reemplace la rueda en la bicicleta. Con la bicicleta boca abajo en el piso, siéntese detrás de la rueda y asegúrese de que esté centrada entre los rieles del cuadro. Ahora apriete los frenos hasta que comiencen a frotar cuando gire la rueda. Observe qué zapata de freno roza y en qué parte del borde está el bulto. Afloje los radios en el roce de la parte que tira de la llanta en la dirección de esa zapata de freno, comenzando en el medio de la protuberancia y trabajando. Dé 1 vuelta para el medio y 1/2 vuelta para el próximo hacia afuera, 1/4 de vuelta para el siguiente. Ahora apriete los radios que tiran en la dirección opuesta de la misma manera. Repita hasta que el bulto ya no roce el zapato. No deje los radios sueltos y no los apriete hasta que atraviesen el área del tubo / neumático. (esta es la razón por la que quitó el neumático y la cámara. También permite el uso de un destornillador para girar las tuercas de los radios)
Puede notar que el borde roza en más de un punto o que cuando arregla uno, hace otro. Sea paciente y trabaje despacio.
Cuando la llanta ya no roza las zapatas de freno, puede apretar más los frenos y hacer más o llamarlo lo suficientemente bueno. (recomendado por primera vez)
Un poco de práctica con un viejo borde de chatarra primero lo hará mucho más fácil.
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¡No olvides apretar los frenos cuando hayas terminado!
Esto solo debe hacerse para montar BMX y bicicletas de carretera y montaña baratas. Si está haciendo acrobacias o la bicicleta es realmente de gama alta, desglose y pase el tiempo y el dinero en una tienda.