El objetivo principal del sistema de suspensión de un vehículo es mantener la dirección y las ruedas motrices en contacto con el suelo.
Los desafíos para hacerlo son el peso del vehículo y la velocidad que se desea alcanzar y mantener.
Un simple kart de carreras se suspende por el montaje de conjuntos de ruedas / neumáticos en el marco del kart. El peso (290 libras, incluido el conductor) y la velocidad deseada en una pista suave (130 mph) no requieren que se salte o amortigüe para mantener el kart en la pista.
Del mismo modo, un motor de movimiento de tierra es muy pesado (50,000 lbs) y viaja a menos de 5 mph. No necesita resorte ni amortiguación para mantenerse en contacto con el suelo.
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La comodidad entra en juego con los automóviles. Una suspensión suspendida suaviza el viaje. Sin embargo, el movimiento de las ruedas con muelles crea dificultades para mantener las ruedas moviéndose en una dirección coherente.
Esa es la fuente de complicaciones de suspensión en automóviles. Llevado a velocidades muy altas, la comodidad se da menos consideración. Los corredores de F1 de hoy tienen una suspensión suspendida, pero viajan menos de 2 pulgadas. Esto está diseñado para absorber golpes muy pequeños en los circuitos de carreras para un contacto máximo de la rueda / neumático para maximizar el rendimiento.