Para un ciclo diésel estándar de aire, el efecto es bastante claro.
Pero primero, veamos la expresión de eficiencia térmica:
Aquí r es la relación de compresión, gamma es la relación de calores específicos, alfa es la relación de corte.
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Manteniendo r y gamma constantes, ¿qué tipo de gráfico esperas?
Resulta ser así:
Claramente, aumentar la relación de corte reduce la eficiencia.
Una pregunta de seguimiento sería, ¿desea aumentar la relación de corte entonces? ¿Bajo que circunstancias?
A continuación se muestra el ciclo diesel:
Si aumento la relación de corte (moviendo el punto 3 horizontalmente), aumento el área bajo la curva pV, que no es más que el trabajo específico.
Entonces, la producción de trabajo por ciclo aumenta. Para un rpm fijo (o número de ciclos por segundo), puedo obtener más potencia al aumentar la relación de corte, que puede ser útil para ciertas aplicaciones.