Considere un motor en el que se usa una aspiradora para mover los pistones. ¿Es eso posible?

Answer 1

Sí, creo que es posible.
Veamos las posibilidades. (en breve:-)
Paso 1: el pistón está en BDC. Se crea el vacío. Se produce succión. El pistón se mueve hacia arriba.
Paso 2: la manivela toma impulso (junto con la ayuda de un motor de arranque) y el pistón se tira hacia abajo.
Paso 3: el ciclo se repite.

Pero todo esto requerirá una bomba de succión que requerirá mucha más potencia que la producida. Se necesitarán baterías grandes para lo mismo.

Entonces, lo que en realidad estamos viendo es un motor híbrido pero con más componentes y mayor peso.
Las cosas que necesitan investigación son:
1. Como dijo Randall Asato en su respuesta, sería ineficiente usar el vacío.
2. Crear y mantener el vacío en el pistón es otro desafío, ya que vacumm requiere sellos a prueba de fugas, pero necesitamos un sello que también debe estar en movimiento.
3. Como tenemos que aspirar el aire y disminuir la presión hasta el punto de obtener un impulso de potencia, el motor puede tardar mucho en funcionar a rpm más altas.

Estos fueron los puntos que observé en este momento, pero me encantaría investigar un poco y agregar puntos.
Definitivamente faltan muchos puntos, pero como estos solo comenzaron a pensar en investigar, podría hacer lo mismo para usted.

Este motor parece poco realista, pero sí, nada es imposible.
¡¡La mejor de las suertes para ti!!

Answer 2

El motor atmosférico Newcomen. la potencia es limitada porque la diferencia de presión máxima entre la presión atmosférica es de 14 psi y un vacío perfecto.

La mayoría se convirtieron en máquinas de vapor de 150 psi en la caldera que darían 10 veces más potencia.

Los frenos impulsados ​​por vacío todavía están con nosotros, pero los limpiaparabrisas operados por vacío se desvanecieron sin una rotura.

Answer 3

Si y no. Por un lado, si tuviera una fuente conveniente de vacío, podría derivar energía de él configurando algún tipo de motor hacia atrás, con la fuente de vacío conectada a los cilindros. Por otro lado, sería un poco tramposo, porque realmente sería la presión atmosférica en el exterior del motor que hace el trabajo. Y por otro lado (!), Tal vez no sería un truco en absoluto, porque al final del día, lo único que importa es que hay una presión diferente a cada lado del pistón y cómo se las ingenia. para ti.

Answer 4

la respuesta de john tamm, allá abajo … la responde bien y plantea un punto excepcionalmente importante.

La única presión de trabajo es la de la atmósfera, aproximadamente 14 psi.

¡y solo puedes alcanzar esos 14 (.3) psi si puedes crear un verdadero vacío!

entonces … para un pistón de 1 pulgada cuadrada de área, solo obtienes 14 libras de fuerza, menos si tienes algo más que un verdadero vacío (¡lo cual es básicamente imposible!)

así que apenas tienes poder.

Como lo demostraron las máquinas de vapor, simplemente mantener el vapor bajo presión, incluso la baja presión de 28 psi, por ejemplo, ¡te dará mucha más potencia!

obviamente, 28 psi es el doble de presión que 14.

entonces su pistón de 1 pulgada cuadrada ahora genera 28 libras de fuerza.

elevarlo a 280 psi, y sus 280 libras de fuerza!

llévelo a las presiones que se ven en los motores IC estándar, aproximadamente 1000 psi … ¡son 1000 libras de fuerza!

entonces … sí, puedes hacer motores que utilicen la potencia de vacío, pero son muy débiles e ineficientes.

He aquí un ejemplo de una máquina de vacío o atmosférica, que NO es una máquina de vapor.

Answer 5

Me imagino que sería similar a usar aire comprimido para empujar un pistón, pero ahora usarías una aspiradora para tirar del pistón en lo que en un motor de combustión interna llama la cámara de combustible. Sin embargo, parecería que esto sería mucho más ineficiente si fuera así porque, para obtener un golpe largo, la cámara de combustión no está sellada. Usar algún tipo de diafragma de goma unido al pistón podría funcionar, pero con golpes cortos.

Teniendo en cuenta que las herramientas nuemáticas son muy frecuentes, parece a primera vista que la “presión” es más fácil y / o más eficiente que el “vacío”. Por lo tanto, un “motor de vacío” puede ser posible, pero tal vez no sea factible. Creo que puede necesitar obtener una beca de investigación y construir algo. 🙂

Answer 6

Lea sobre el motor de vapor Newcomen y sus predecesores aquí. Motor atmosférico Newcomen. La idea de un pistón accionado por vacío se remonta a la década de 1600 y se descubrió que era de efectividad limitada, lo que resultó en ideas cada vez más eficientes hasta hoy, cuando, al cerrar el círculo, todas nuestras turbinas de vapor de carbón y gas se agotan, lo adivinaron. , un vacío creado por el condensador que ayuda a hacerlos más eficientes de lo que serían agotadores para la atmósfera y proporciona el flujo a la bomba de agua de alimentación que lo presuriza de nuevo a la caldera para otro viaje.