¿Cuál es el factor decisivo de las relaciones de engranaje en una caja de engranajes de automóvil?

Answer 1

La relación de transmisión depende de la resistencia total que el vehículo tiene que superar.

Las resistencias que un vehículo necesita superar para impulsar son:

1. RESISTENCIA AL DESPLAZAMIENTO: la resistencia debida al coeficiente de fricción entre la superficie de la carretera y el neumático.

2. RESISTENCIA A LOS GRADIENTES: la resistencia debida al gradiente o la pendiente (al ir cuesta arriba).

3. RESISTENCIA AERODINÁMICA: la resistencia debida a la fuerza de arrastre entre el viento y la superficie del vehículo (principalmente área frontal).

Aparte de estas 3 resistencias,

(4) fuerza de deslizamiento y

(5) la aceleración requerida también es importante.

En base a estos 5 parámetros, podemos encontrar la fuerza total requerida para mover el vehículo.

Dependiendo del radio de la rueda motriz, la fuerza de propulsión requerida se convierte al par requerido.

Basado en el par requerido y el par del motor, se encuentra la cantidad de multiplicación que se requiere a través de la caja de engranajes. Esta cantidad de multiplicación es la relación de engranaje requerida para ese vehículo.

Answer 2

Depende de la aplicación y la usp del vehículo. Como si desea un buen kilometraje, tendrá que adaptarse a ciertas relaciones de transmisión, mientras que si desea velocidad y rendimiento, querrá diferentes relaciones.

En general, las relaciones de GB no se seleccionan de forma independiente. Se ajustan o coinciden teniendo en cuenta la curva de par del motor, la relación de transmisión final y el tamaño de los neumáticos. Si también desea ajustarlo para el kilometraje, se utiliza la curva SFC de carga parcial del motor para finalizar las relaciones de transmisión en función del ciclo de trabajo (velocidad en la que el vehículo conducirá normalmente). Además de esto, también hay algunos requisitos mínimos de capacidad de ampliación (capacidad de escalada)

Espero que sea satisfactorio