¿Qué se necesita para tener una velocidad del motor Porsche 991.2 3.0 a 10k RPM?

Answer 1

Es posible que no puedas llegar desde aquí.

En los años 90, construí motores de carrera 911 que corrían a 9k. Eran motores especiales, toneladas de titanio, recubrimientos especializados, componentes seleccionados a mano y recortados a mano a la perfección. Súper caro Pequeñas bombas de tiempo giratorias, felices de soltar granadas sin ninguna razón aparente.

Eso era de los viejos motores de 3.0 litros refrigerados por aire, línea roja de 6700. Había muchas cosas heredadas que podían reemplazarse y gastar metros cúbicos de dinero resueltos para muchos males.

El 991.2 moderno usa una versión reducida del 3.4 o 3.8 que se usa en el 991.1. La carrera es de 76.4 mm, solo ligeramente por debajo de los 77.5 mm de los motores más grandes. Podrías hacer una manivela y varillas, bombear el orificio de nuevo hasta 102 mm y bajar la carrera a 63 mm y aún mantener 3.0 litros, si lo hicieras bien, obtendrías un fácil 1K – 1500 RPM, el “si” es el Gran cosa aquí.

Los pistones tendrían que ser súper livianos y súper fuertes, lo mismo que las barras. Pero un golpe más corto equivale a más RPM. Y menos torque, por lo que probablemente no pueda conducirlo en la calle, como en absoluto.

Puede usar materiales y recubrimientos exóticos y agregar otros cientos de RPM, pero no creo que pueda alcanzar los 10K, porque no está presionando suficientes cilindros. Realmente desea que el orificio esté por debajo de 80 mm, así como un golpe corto, lo que significa que necesita unos cuatro cilindros más para llegar allí.

Answer 2

Probablemente alrededor de cien mil dólares, tal vez doscientos mil o más, para que se modifique en una tienda de motores de autos de carrera de clase súper alta.

Tenga en cuenta que los MEJORES talleres de motores de carreras generalmente solo funcionan para un puñado muy pequeño de clientes selectos, por lo que es posible que ni siquiera pueda encontrar un taller capaz de hacer este trabajo.

Lo mejor de lo mejor funciona solo para su propio equipo de fábrica o para su propio uso. Sus motores y su experiencia no se pueden comprar, excepto comprándolos, si el negocio está a la venta.

Puede que ni siquiera sea posible.

Answer 3

Tolerancias estrechas y montajes giratorios muy ligeros. Las válvulas brutalmente duras con presiones de resorte extremadamente altas, un diseño de cilindro y pistón demasiado cuadrado con una carrera corta también ayudan.