“ Hoy en día, los vehículos de dos ruedas con engranajes no tienen la capacidad de mostrar el nivel de marcha. ¿Por qué?”
Supongo que incluye motocicletas en la categoría de “ruedas de dos ruedas con engranajes”. Mi ’06 FJR1300 tiene una pantalla de cambios. Mi bicicleta anterior (70s BMW) no lo hizo. Entonces, contrario a su pregunta, algunos tienen esa facilidad. OTOH, argumentaré que es un lujo más que algo realmente útil.
La pantalla me parece una conveniencia, no una necesidad. Con mi BMW, llegué al punto en el que sabía en qué equipo estaba. Ocasionalmente, en la autopista, revisaba dos veces e intentaba subir, principalmente porque deseaba que hubiera tenido otro equipo. Pero sabía la respuesta antes de intentarlo.
Con el FJR, tiendo a usar la pantalla. Debido a que está allí, no he mantenido la capacidad de recordar en qué equipo estoy todo el tiempo, así que en situaciones en las que importa, miraré hacia abajo. Por supuesto, con mucho más torque que el BMW, las situaciones en las que realmente necesito saber en qué marcha están ocurriendo con menos frecuencia. Si acelero en 4º en lugar de 3º, todavía avanzará bastante bien. Si realmente quiero la potencia extra, miraré hacia abajo y confirmaré que estoy en una marcha más alta de lo que pensaba y reduciré la marcha.
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