¿Por qué mi biela V8 no funciona por completo? Ya desatasco todas las válvulas, y no hay agua en los cilindros.

Answer 1

Más información sería útil.

¿Es este un motor que se ha averiado recientemente o un motor recientemente reconstruido?

Si puede girar el motor más de 360 ​​grados, entonces probablemente esté relacionado con el tren de válvulas, si no puede obtener 360 grados completos, podría ser otra cosa que bloquee la manivela.

Si estaba funcionando y se rompió de repente, es posible que tenga un pistón incautado que se ha separado de la biela y la manivela no puede girar una rotación completa porque algo está golpeando el pistón. Para verificar esto, desenrosque cada bujía y pegue una varilla delgada en cada cilindro para asegurarse de que todos los pistones suban y bajen a medida que gira el cigüeñal.

También mencionó válvulas pegajosas como si tuviera problemas para cerrar las válvulas. ¿Estás seguro de que todos están sentados correctamente? Tal vez tiene un vástago de válvula doblado que no se cierra completamente y está golpeando el cilindro.

Answer 2

¿Quizás un objeto extraño sentado en un pistón, como una válvula rota? Al girarlo hacia atrás y hacia adelante, es posible que pueda descubrir qué cilindros llegan al TDC cuando se detiene el movimiento. O coloque un boroscopio en los agujeros de las bujías.

Answer 3

batería descargada, engranaje del volante dañado, biela doblada / cigüeñal, pistón dañado … hay muchas razones por las cuales.

¿se volcará con las bujías quitadas?

¿se detuvo repentinamente o decidió hacer esto después de un viaje normal?

¿Has intentado darle la vuelta a mano, con una llave en la manivela?

no ha proporcionado mucha información para trabajar …

Answer 4

Algo ha fallado internamente en el motor … como si tuviera una biela rota … o hay algo dentro del motor … un perno o una tuerca o algo … bloqueando la rotación del motor.

“El dueño anterior dijo que hacía ruido cuando se detuvo” … lo que me llevaría a creer que algo se rompió internamente; el motor dejó de funcionar cuando lo que sea que se rompió.

En cualquier caso, tendrá que desmontar el motor para averiguarlo. Lo que podría no ser una mala idea de todos modos ya que este yunque parece haber sufrido algo. Su pregunta sobre esto me lleva a suponer que está tratando de hacer funcionar este motor * sin * reconstruirlo … o al menos hacer una “cirugía exploratoria” superficial para ver qué hay dentro de él. Y eso sería un gran error.

Answer 5

La siguiente etapa es el desmantelamiento.

Primero, quitaría las culatas, para verificar lo obvio. Intenta girarlo de nuevo.

Luego desacople los extremos grandes y levante cada pistón. Puede encontrar la causa al hacer eso.

De lo contrario, la manivela puede estar doblada. Intente girar una vez desacoplado.

Cualquiera sea la causa, suena caro.