¿Cuál es el propósito de la variac monofásica en transformadores?

Una variac monofásica o cualquier variac para ese asunto es un dispositivo que opera en 2 principios esenciales:

  1. Inducción magnética por la ley de Faraday
  2. Conducción eléctrica como en un arreglo de divisor de potencial normal

La construcción de la variac (y su nombre) se debe a que permite que la relación de vueltas laterales secundarias varíe suavemente en función de una disposición de contactor móvil. Dependiendo de esto, la relación de voltaje se puede seleccionar libremente. Pero esta ventaja viene con un defecto.

  • Como también transfiere energía por conducción, no hay aislamiento entre la fuente y la carga. Uno de los aspectos más destacados de los transformadores normales es que separa la fuente y la carga. Por lo tanto, en el caso de fallas, uno puede aislar selectivamente el lado defectuoso y, por lo tanto, evitar daños en el lado sano. Pero, dado que hay una ruta de conducción entre la fuente y la carga en un transformador automático, habrá una ruta cerrada a través de la bobina del transformador en caso de falla. Esto no solo dañará los componentes laterales defectuosos, sino que también dañará el transformador.
  • Otro aspecto es que, en un transformador regular, dado que la transferencia de energía es exclusivamente por inducción, cada lado tiene un voltaje y corriente característicos. Por lo tanto, el lado de alto voltaje tiene una corriente más baja y requiere más número de vueltas de conductor más delgado. Alternativamente, el lado de bajo voltaje tiene más corriente y menos número de vueltas de conductor más grueso. Esto garantiza buenas características de conducción y facilita el enrollado de la bobina alrededor del núcleo. Pero dado que hay un camino de conducción en un transformador automático, el conductor lateral de BT debe ser más grueso para mantener la densidad de corriente óptima. Este grosor adicional aumenta el peso total del cobre utilizado en la bobina (lo que aumenta el costo) y también se debe usar un núcleo más grande para la misma clasificación de kVA (que también aumenta el costo) para permitir una buena disposición del devanado.
  • Además, la disposición del contactor, al ser un miembro móvil, tiene la posibilidad de provocar chispas debido a pequeñas bolsas de aire entre la bobina y el contactor. Esto puede dañar el contactor y la bobina, reduciendo negativamente la vida útil de la máquina. Esto también significa que este tipo de transformador requerirá más mantenimiento y un uso cuidadoso en comparación con los transformadores normales. El problema de las chispas mejorará a medida que avancemos a voltajes cada vez más altos en el rango de kV, ya que las tensiones eléctricas aumentarán naturalmente a voltajes más altos, lo que conducirá a descargas previas (formación de arco) y eventual ruptura en la disposición del contactor, así como en el capas de aislamiento interno del conjunto de la bobina de núcleo.
  • El aspecto final y quizás más crítico de preocupación es la seguridad del operador cuando utiliza un transformador automático. Como ya se mencionó, hay una falta de aislamiento de la fuente y la carga en este transformador y, como resultado, la corriente de falla fluye a través del transformador de un lado al otro. Esto significa que existe la posibilidad de que el cuerpo del transformador se energice por la corriente de falla. Además, en caso de avería eléctrica (que es más posible en autotransformadores), la ubicación de la falla está en el transformador mismo. Esto plantea un riesgo para la seguridad de la persona que opera el transformador. Por lo tanto, para aplicaciones de gran potencia como en Distribución y Transmisión, los transformadores automáticos no son frecuentes

Esto limita el uso de transformadores automáticos a pequeños rangos de voltaje y pequeñas relaciones en comparación con transformadores más grandes. Se usan comúnmente solo en laboratorios y para motores más pequeños para arranque y control de velocidad (en motores de inducción). El rango típico de los autotransformadores es de 230 V (lado primario o lado fuente) a 230–270 V (lado secundario o lado de carga).

Una alternativa al transformador automático es la disposición del transformador roscado con el cambiador de tomas On Load que le permite al operador cambiar la relación de tomas del transformador convencional y, por lo tanto, regular el nivel de voltaje secundario en cierta medida. Esto se usa en grandes transformadores de distribución y transmisión también para una variedad de operaciones, desde el control de la regulación de voltaje hasta el control del factor de potencia, etc.

Variac se utiliza principalmente como regulador de luz, controlador de velocidad, máquinas para prueba y reparación de motores, máquinas experimentales para enseñanza o pruebas de laboratorio y también para uso industrial.

Bueno, algunas personas lo llaman variac y otras dicen transformador variable , podemos entender por el nombre que se usaba básicamente para emitir voltaje ajustable constante. Por ejemplo, entrada monofásica 220v, la salida estándar es 0-250v, entrada trifásica 380v salida 0-430v. Tenga en cuenta que estos son solo resultados estándar, podemos hacer el rango de entrada y salida según sus necesidades.
Para frecuencia todo bien para usar 50 o 60hz.

Primero veamos el tipo de ajuste manual, ya que podemos ver que tiene cuatro terminales en el panel frontal, para conectar y sacar cables. Y también un medidor de panel que muestra el voltaje de salida. Que también podemos usar pantalla LCD. Ahora en la parte superior podemos ver una rueda negra, el voltaje de salida aumentará o disminuirá lentamente mientras lo giramos.

Aquí hay un tipo de unidad de motor, podemos ver que los terminales y los medidores son los mismos, pero un motor en la parte superior en lugar de la rueda. Al usar este tipo, puede conectar el motor a una caja de control para ajustar la salida desde la distancia, como puede usar un cable de 10 metros o 20 metros para controlar la variación en otra habitación. Ahora tenemos motores de CA y CC para la opción.

Ahora hablemos sobre el tipo de motor elegante. Bueno, podemos ver que esos medidores muestran nuestro voltaje y corriente de salida. Podemos controlar el encendido y apagado, arriba y abajo mediante interruptores de botón aquí. Por ejemplo, si queremos subir el voltaje, simplemente presionamos este botón y cuando alcanza el voltaje podemos liberarlo. La precisión es de 1 voltio . En el interior está el interruptor principal que controla la alimentación y las bobinas y terminales para el cable. Además, instalamos un sensor de temperatura en el interior que cortará la energía y emitirá un ruido de alarma cuando la temperatura. Golpear 100 grados.

Para todas las variantes, podemos hacer un máximo de 1000kva ahora y podemos instalar un rectificador para hacer que la salida cambie de CA a CC.

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Todas las respuestas son bastante detalladas en la explicación de la construcción y los principios del autotransformador.

Una salida de autotransformador a menudo se alimenta a un primario de otro transformador (tanto de baja tensión como de alta tensión) para obtener una tensión de salida variable para un equipo.

Todos los probadores de HV los usan para obtener y ajustar el voltaje deseado para las pruebas (por ejemplo, 0 – 5000 V, y es posible que necesite obtener 3.5 KV para las pruebas).

En el otro extremo, necesita un suministro variable de alto voltaje y baja corriente, que se realiza mediante el uso del autotransformador con un transformador reductor.

Variac es básicamente un autotransformador variable. Un autotransformador variable es un transformador de bobina simple en el que se usan dos porciones de la misma bobina como primaria y secundaria. Los autotransformadores variables se usan para los mismos propósitos que los transformadores regulares pero manejan voltajes más bajos. Se pueden utilizar como fuente de alimentación de CA variable para experimentos en laboratorio o taller.