Se llama “Prueba de destrucción” y en realidad es muy raro en la forma que describe. Por un lado, ¡es muy costoso!
La “prueba destructiva” es más común y normalmente se aplica a muestras de materiales o piezas para determinar el comportamiento más allá de los límites de diseño. Por lo tanto, los artículos se estirarán, aplastarán, etc., o tendrán una corriente eléctrica creciente. La operación a temperatura elevada a menudo acorta la vida útil. Por ejemplo, un ala de la aeronave estará sujeta a una tensión creciente más allá de su diseño hasta que se rompa o se doble (en lugar de toda la aeronave). Las pruebas bajo vibración son bastante comunes.
Los productos de consumo pueden probarse mediante simulaciones repetidas de uso, como abrir y cerrar un cierre muchas veces hasta que algo falle.
Los elementos grandes, como los vehículos, se pueden probar en “pruebas de choque”, pero estos generalmente miden fallas debido a fuerzas externas en lugar de cualquier insuficiencia del funcionamiento del equipo.
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Muy ocasionalmente, se pueden operar artículos grandes con todos los sistemas de seguridad eliminados y desbordados de alguna manera. Esto se puede hacer después de un incidente, para determinar qué sucedió.