Después de 2009, los motores Tata dieron dos opciones de motor diesel para ecuaciones índigo / índigo. Estos fueron TDi y CR4. (Tata TDi es diferente de vw tdi).
TDi- Turbo inyección directa
Este motor es más antiguo y más básico que el motor cr4. Es simple y no involucra ningún componente electrónico. Los inyectores proporcionan combustible diesel atomizado a alta presión al cilindro. El cilindro ya está lleno de aire comprimido que proviene del turbocompresor. A medida que el combustible atomizado entra en contacto con el aire comprimido caliente, se produce la combustión.
CR4- Common Rail Euro 4
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Este motor fue desarrollado por Tata después del lanzamiento de índigo ecs. Es más nuevo, más refinado y ofrece más eficiencia de combustible. Sin embargo, la potencia y el par siguen siendo los mismos.
En el motor common rail, todos los inyectores están conectados a un solo tubo (llamado common rail). Este riel está conectado a la bomba de alta presión. La bomba presuriza el combustible y lo lleva a los inyectores a través del riel común. Además, todos los inyectores y válvulas del motor están controlados electrónicamente por la ECU.
Esta interferencia de la computadora en el motor ayuda a la combustión adecuada del combustible y, por lo tanto, reduce el humo.
Siempre ha habido una investigación continua en los motores de gasolina, ya que siempre se utilizaron en vehículos personales.
Pero ahora la tendencia está cambiando, durante los últimos 15 años, se lleva a cabo una amplia investigación sobre los motores diesel. En todo el mundo, la gente va por autos diesel. Todos los fabricantes de automóviles señoriales del mundo están invirtiendo dinero en la búsqueda de mejores motores diesel.
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Gracias por a2a.