¿Por qué es necesario el espacio libre de la válvula en un motor elevado para mantenerlo correctamente?

Answer 1

El espacio libre de la empuñadura es necesario para permitir la expansión térmica de la longitud del eje de la válvula a la temperatura de trabajo.

También asegura el cierre positivo de la válvula a medida que se desgasta.

El espacio libre debe establecerse cuando el motor está frío y el seguidor de leva está fuera del pico de la leva.

La cantidad de espacio libre debe controlarse ya que el espacio libre excesivo y mínimo tienen efectos adversos sobre el funcionamiento normal del motor.

Despacho excesivo de hojas a

1.La válvula abre tarde

2. cierra temprano, lo que lleva a una disminución en la eficiencia del barrido.

3.Las limitaciones mecánicas causan daños, ruido e impacto en la superficie de trabajo.

Un espacio mínimo conducirá a

1.abre temprano y cierra tarde

2. fuga de la válvula que conduce a la quema del asiento de la válvula y otras limitaciones.

3 la presión de resistencia también disminuirá debido a keakage

El espacio libre debe ser monitoreado regularmente usando un medidor de tala para un espacio libre excesivo o insuficiente

Answer 2

El espacio libre de tappet es necesario y debe mantenerse por los siguientes motivos:

1. Proporciona espacio para la “EXPANSIÓN TÉRMICA” del eje de la válvula debido al calor del motor.
2. Asegura el “CIERRE POSITIVO” de las válvulas por el resorte unido a él.
3. Debe ajustarse para una correcta sincronización de apertura / cierre de las válvulas.
4. Se puede mantener con la ayuda de un medidor de relleno y un destornillador.

Answer 3

En cualquier sistema mecánico, los espacios libres siempre son algo importante, necesita las piezas para poder moverse, pero también necesita una guía precisa de dicho movimiento. Dado que los materiales del motor han mejorado enormemente, no creo que las holguras de las válvulas tengan que verificarse con mucha frecuencia, tan a menudo como el fabricante del motor dice para el mantenimiento. El kilometraje de mantenimiento del automóvil realmente ha aumentado, no necesita cambiar el aceite tan a menudo como solía hacerlo y los motores funcionan sin problemas durante cien mil kilómetros antes de tener un desgaste significativo. Hubo un tiempo en que algunas partes del motor debían mecanizarse como parte del mantenimiento regular, es completamente inútil ahora que el desgaste mecánico se ha reducido severamente.

Answer 4

Es crucial mantener un espacio libre adecuado. Como sabrán, el árbol de levas está en un extremo del tappet y el balancín está en el otro extremo. Si, por ejemplo, el espacio libre es demasiado entre la empuñadura y el balancín, cuando el motor funcionará, la empuñadura se debe a la gravedad mientras descansa sobre el contorno del lóbulo de la leva y sigue rebotando hacia arriba y hacia abajo dando un ruido de traqueteo y no empujará efectivamente el balancín para abrir las válvulas.
Si el espacio libre es muy menor, puede imaginar una situación en la que el tappet se doble. (¿por qué? debido a que el empujador es esencialmente un cilindro muy delgado que proporciona movimiento axial a través de fuerzas axiales, el eje de la leva y el balancín, por otro lado, son mucho más resistentes).
La forma habitual de ajustar la holgura es a través de un tornillo en el eje del balancín ajustando el ángulo del balancín mientras la empuñadura descansa sobre la parte circular del lóbulo de la leva.

Answer 5

¡El juego de válvulas es importante en CUALQUIER motor! Esa holgura permite que la válvula permanezca cerrada durante un período de tiempo que permite que el motor funcione a la máxima eficiencia a través de la expansión térmica de las piezas.

Answer 6

Los elevadores hidráulicos en su mayoría automatizan el ajuste de la holgura de la empuñadura (elevador de válvula), pero en aplicaciones que involucran elevadores sólidos (con o sin rodillos), la holgura debe ajustarse adecuadamente para la operación adecuada del motor. Si el espacio libre es demasiado pequeño (o no hay espacio libre), es posible que las válvulas nunca se cierren por completo e incluso puedan impactar la parte superior del pistón (esto es catastrófico). Si el espacio libre es demasiado grande, las válvulas nunca se abrirán por completo y es posible que nunca se abran en absoluto. Es importante para el equilibrio del motor garantizar que todas las válvulas de admisión se abran casi exactamente de manera idéntica entre sí, y que todas las válvulas de escape se abran casi exactamente de manera idéntica entre sí.