Los motores de 6 tiempos implican dos tiempos adicionales en los que se ejerce agua / vapor o aire comprimido en la cámara de combustión y se deja expandir debido al calor de la cámara de combustión. Esto hace que el pistón se mueva hacia abajo y, por lo tanto, actúa como un golpe de potencia secundario. Sin embargo, hay algunos inconvenientes:
1) los motores de seis tiempos requerirían un tanque / cilindro adicional para almacenar aire comprimido o agua o vapor a alta presión. Esto aumentaría el peso del automóvil debido a que se necesitarían cilindros de alta presión, etc. para almacenar aire comprimido o agua o vapor. Esto también ocuparía más espacio y podría consumir el espacio interior o el espacio del maletero, etc. (similar a cómo los autos bifuel que funcionan con GLP o GNC tienen sus cilindros de gas en el maletero o carecen de una rueda de repuesto)
2) los motores de seis tiempos pueden ser excelentes para mejorar la eficiencia, el consumo de combustible, etc., pero pueden limitar el alcance de un vehículo equipado con ellos. El rango de distancia que un vehículo puede cubrir un tanque lleno de combustible es la capacidad del tanque * economía de combustible. Si tiene que depender de una fuente secundaria de combustible, como agua, aire o vapor, entonces entra en juego la capacidad del tanque, con un rango de impacto más severo.
3) Generación de combustible secundario, como vapor, aire o agua. Necesita un compresor de aire para el aire comprimido. Y lo que es peor, si el motor requiere vapor, necesitará una cámara de combustión y una caldera para generar vapor y probablemente un difusor, etc. para presurizarlo. Esto daría como resultado costos adicionales que compensarían los beneficios de costos de los automóviles de 6 tiempos.
4) cuando esté fuera de la fuente secundaria, tendrá 2 golpes adicionales que se desperdician. Esto reduciría el rendimiento y la eficiencia del motor.
5) mayor complejidad. Los motores de 6 tiempos requieren levas, inyectores, etc. adicionales, lo que aumenta la complejidad. También hace que sea difícil para un mecánico regular repararlo en caso de que no sepa cómo operar.
6) la exposición al aire, al agua o al vapor puede causar corrosión en las piezas del motor.
Por lo tanto, estos son los inconvenientes que existen con los automóviles con motor de 6 tiempos.
Sin embargo, sostengo la teoría de que los motores de 6 tiempos se pueden probar como fuente de energía motriz en camiones enormes, como los que se encuentran en las centrales térmicas para transportar carbón, etc. Aquí quizás, uno pueda cosechar los beneficios de tener un motor de 6 tiempos:
1) darían como resultado una mejor eficiencia y consumo de combustible y contaminación que serían necesarios ya que estos camiones serían muy pobres en ese frente. Es posible que estos enormes camiones no tengan tecnología nueva como la inyección directa (corríjame si estoy equivocado, he visto enormes motores, nuevos, utilizados en los tanques que aún tienen inyección indirecta)
2) El alcance no sería un problema ya que estos camiones tendrían grandes marcos y podría ser posible tener tanques enormes.
3) Los costos adicionales serán insignificantes en comparación con el desembolso total, ya que en tales plantas, tendrá fácil acceso al vapor o al aire comprimido (utilizado para herramientas neumáticas en las plantas).
