¿Por qué están presentes los neumáticos en los neumáticos?

Hemos hablado antes sobre la importancia de mantener sus llantas infladas adecuadamente, pero otro aspecto clave para las llantas son las bandas de rodadura. Cuando las llantas se desgastan hasta cierto punto, es una indicación de que las llantas necesitan ser reemplazadas. Pero, ¿por qué los neumáticos tienen huellas de todos modos? ¿Por qué los neumáticos de nuestros vehículos no son calvos y no tienen bandas de rodadura como las de los autos de carrera?

La razón por la que nuestros neumáticos se ven diferentes de los equipados para los autos de carrera es porque manejamos por diferentes razones. Los conductores de autos de carrera requieren una pisada suave en sus neumáticos porque proporciona más agarre durante condiciones secas. Si no hay condiciones secas, pueden cambiar a neumáticos con bandas de rodadura.

Como el resto de nosotros no usamos nuestros vehículos para competir, con frecuencia manejamos en condiciones adversas, como lluvia, nieve y barro. Dado que el agua se acumula en la carretera durante estas condiciones húmedas, nuestros neumáticos necesitan bandas de rodadura para una mejor tracción en estas duras condiciones que a menudo atravesamos.

Las ranuras que ves en tus llantas funcionan para desviar el agua de las llantas cuando la carretera está mojada. Esto puede ayudar a reducir el riesgo de hidroplaneo cuando se viaja a velocidades más altas en una carretera o carretera mojada. Si las huellas de la llanta no están a la profundidad adecuada, puede ser difícil que se lleve a cabo suficiente agua debajo de la llanta, lo que aumenta la posibilidad de que pueda perder el control en tales condiciones.

Cuando un vehículo viaja demasiado rápido, o las huellas de las llantas no pueden canalizar suficiente agua desde debajo de la llanta, puede producir un hidroplaneo. Aquí es donde su vehículo pierde contacto con la carretera y, en cambio, se desliza a través de una fina capa de agua, lo que provoca una pérdida de control.

Por eso, controlar la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos es fundamental para el rendimiento y la seguridad del vehículo. Si desea que revisen sus neumáticos o cree que deben reemplazarse, contáctenos en Langan Volkswagen Meriden o programe una cita con nosotros en línea. Ahora que hemos respondido a la pregunta, ¿por qué los neumáticos tienen bandas de rodadura? Asegúrese de volver a consultar para futuras actualizaciones del blog.

Las huellas no están presentes para aumentar la tracción, están presentes para mantener la tracción en todas las condiciones. Una superficie llanta sin neumáticos ofrece máxima tracción. Permítanme apoyar esto con un ejemplo de neumáticos de fórmula 1 o cualquier otro auto de carrera. Sus neumáticos no tienen huellas. Pero esto solo es cierto para condiciones secas de asfalto. En condiciones húmedas, el agua puede entrar entre el neumático y el asfalto (lea aquaplaning) y el vehículo puede perder tracción. Esto no es seguro para el uso diario normal. Los patrones de la banda de rodadura son surcos cuidadosamente diseñados que desplazan el agua entre el neumático y el asfalto y, por lo tanto, mantienen el contacto. Dado que, a diferencia de las carreras, las personas normales no pueden cambiar sus neumáticos cada vez que llueve, los automóviles normales de la calle corren sobre ellos por defecto.
En algunos casos, los patrones de la banda de rodadura se utilizan para excavar en la superficie para un mejor agarre al correr sobre barro, arena o tierra, incluso en condiciones secas.

La forma y el tamaño de la banda de rodadura son en gran medida una solución abierta a la necesidad de desplazar una cantidad requerida de agua a una determinada velocidad del neumático y para un cierto tamaño de parche de contacto, que varía de un neumático a otro.

La banda de rodadura de los neumáticos es un indicador de la salud de su vehículo – Goodyear (Lea más sobre la banda de rodadura del neumático)

La banda de rodadura de un neumático o pista se refiere al caucho en su circunferencia que hace contacto con la carretera o el suelo. A medida que se usan los neumáticos, la banda de rodadura se desgasta, lo que limita su efectividad para proporcionar tracción. Un neumático desgastado a menudo se puede recauchutar.

Las ranuras en el neumático se llaman correctamente el patrón de la banda de rodadura , o simplemente el patrón , pero la palabra banda de rodadura a menudo se usa casualmente para referirse al patrón de las ranuras moldeadas en el caucho.




Pisadas para
1. Agarre en superficies mojadas
2. Planificación acuática
3. frenado
Vea que las bandas de rodadura proporcionan un enraizamiento adecuado del agua cuando el automóvil golpea una superficie donde hay estancamiento
hormiga agua (ver la imagen) arriba

Al frenar, estos botones en la banda de rodadura resisten el movimiento al deformarse en direcciones opuestas

Sí, estás en lo correcto a pesar de la tracción
La banda de rodadura de los neumáticos también es capaz de permitir que los vehículos giren más en las curvas, acelerar más suavemente, frenar y también ayuda a maximizar la economía de combustible.
Uno de los beneficios más obvios de la banda de rodadura especializada es el uso de vehículos todo terreno. Todo, desde jeeps hasta camiones 4 × 4, así como maquinaria pesada, como tractores, usan neumáticos todoterreno o todo terreno.
La banda de rodadura está diseñada para trabajar sobre cualquier superficie del suelo, ya sea rocosa,
mojado o cubierto de barro. El parche de contacto es la porción del neumático de un vehículo que está en contacto real con la superficie de la carretera.
El tamaño y la forma del parche de contacto, así como la distribución de presión dentro del parche de contacto, son importantes para las cualidades de manejo y las características de manejo de un vehículo.
Debido a que los neumáticos son flexibles, el parche de contacto es diferente cuando el vehículo está en movimiento y cuando está estático. Debido a que es mucho más fácil hacer observaciones del parche de contacto sin el neumático en movimiento, es más común realizar estudios del parche de contacto estático. Estáticamente, el tamaño, la forma y la distribución de la presión son funciones de muchas cosas,
1. Los más importantes son la carga sobre el neumático y la presión de inflado:
Cuanto mayor sea la carga en el neumático, mayor será el parche de contacto. Cuanto mayor es la presión de inflado, menor es el parche de contacto.
Desafortunadamente, estas dos propiedades no son linealmente proporcionales al área del contacto. Dicho de otra manera, un cambio del 10% en la carga o la presión de inflado generalmente no
resultar en un cambio del 10% en el parche de contacto.
2. Esto tiene un sentido intuitivo, porque si bien la carga o la presión de un neumático se pueden modificar libremente, el tamaño del parche de contacto siempre estará limitado por la geometría del neumático.
Rueda de acero ferroviario sobre riel
El parche de contacto es mucho más pequeño que para los neumáticos neumáticos; es solo del tamaño de una moneda de diez centavos.
Si bien no causa mucha resistencia a la rodadura, hay otros
Factores que lo hacen.

La razón por la que nuestros neumáticos se ven diferentes de los equipados para los autos de carrera es porque manejamos por diferentes razones. Los conductores de autos de carrera requieren una pisada suave en sus neumáticos porque proporciona más agarre durante condiciones secas. Si no hay condiciones secas, pueden cambiar a neumáticos con bandas de rodadura.

Como el resto de nosotros no usamos nuestros vehículos para competir, con frecuencia manejamos en condiciones adversas, como lluvia, nieve y barro. Dado que el agua se acumula en la carretera durante estas condiciones húmedas, nuestros neumáticos necesitan bandas de rodadura para una mejor tracción en estas duras condiciones que a menudo atravesamos.

Las huellas son básicamente caminos para que el agua o el aire sean expulsados ​​de debajo de los neumáticos, lo que a su vez lo ayuda a proporcionar un mejor agarre en condiciones de humedad. Por lo tanto, siempre es mejor usar un neumático con una buena banda de rodadura.

La banda de rodadura de un neumático está jugando un papel importante en su viaje … es lo que le proporciona una buena abrasión en carreteras poco saludables y le proporciona un buen agarre y evita el deslizamiento. Es necesario verificar su banda de rodamiento de vez en cuando daños … puede haber posibilidad de daños después del uso de largos períodos

Las huellas de los neumáticos están presentes porque-
1) las huellas mejoran la tracción que se requiere para maniobrar el automóvil.
2) las bandas de rodadura están diseñadas de tal manera que ayudan a dirigir el flujo de agua lejos de los neumáticos.
3) ayuda a disipar el calor generado.

La banda de rodadura de los neumáticos se utiliza para una mejor tracción en diferentes condiciones climáticas como mojado, frío, lluvia, barro, nieve. Excepto en el auto de carreras, necesitan una banda de rodadura suave para competir en condiciones secas. La banda de rodadura ayuda a sacar el agua del neumático en condiciones húmedas, por lo que la profundidad de la banda de rodadura debe ser la adecuada.