En los autos modernos, no mucho. Ambos usan un motor de arranque conectado al volante para arrancar el motor y la mayoría de los automóviles modernos envían una señal a la ECU para arrancar el automóvil. Algunos arranques con botón pulsador son simples interruptores momentáneos, como un encendido de la vieja escuela, donde tiene que mantener presionado el interruptor o mantener la llave girada para que el automóvil termine de arrancar. Otros autos completarán automáticamente la secuencia de arranque al encender el auto cuando presionas brevemente el botón o presionas la tecla para comenzar por una fracción de segundo.
Los autos Mercedes, por ejemplo, arrancarán hasta que arranquen, incluso si gira la llave por una fracción de segundo.
Los autos más viejos simplemente cierran un circuito al arrancador que arranca el motor. Los sistemas sin llave tienen una radio y alguna autenticación para permitir el encendido, pero eso no tiene nada que ver con la disposición mecánica.
- ¿Qué es el motor criogénico indígena? ¿Dónde se usa la tecnología?
- ¿Por qué un proyectil tiene solo dos componentes? ¿No debería tener componentes en todas las direcciones?
- ¿Cuáles son algunos recursos en línea para Steels Properties?
- ¿Dónde empiezo a aprender a ver los autos como lo hacen los reductores?
- ¿Cómo encuentro ‘centros instantáneos fijos ni permanentes’ por el teorema de Aronhold Kennedy usando el método de círculo?
