Espero que sepas que hay dos tipos de procesos continuos, a saber. laminado en caliente y laminado en frío.
en el primer caso, la temperatura de la losa de metal a rodar está por encima de su temperatura de recristalización, mientras que en el segundo caso, la temperatura está muy por debajo del punto de recristalización.
Durante el proceso de laminado en caliente, los siguientes son los principales tipos de estrés:
(1) tensión térmica residual debido al enfriamiento no uniforme del rodillo en aire (en forja en caliente).
- ¿Cómo puedo encontrar hackers de ingeniería mecánica en mi vecindario?
- ¿Qué es una explicación intuitiva de las fórmulas de energía?
- Mecanizado: ¿Cómo puedo girar con precisión un tubo largo en un torno?
- ¿Cuál es el mejor consejo para una nueva empresa de ingeniería mecánica?
- ¿Por qué los actuadores neumáticos (es decir, Air Muscles) se usan tan raramente en el campo de la robótica?
(2) altas fuerzas de fricción en su superficie.
(3) cuando el material está en contacto con los rodillos, hay una fuerza de tensión en la superficie del material en el lado grueso de donde proviene el material. donde como en el otro lado del rollo de donde sale el material experimentará una fuerza de compresión en su superficie. El valor de la tensión será máximo en el plano neutro, donde la velocidad relativa entre el rodillo y el material es cero.
(4) tensión de compresión en la superficie de ROLLS, y por lo tanto los rodillos se deforman.
Habrá algunos cambios en las propiedades:
(5) endurecimiento de la superficie superior debido a la tensión de compresión.
(6) resistencia reducida debido a la deformación plástica pero dureza mejorada (conformado en frío). pero si se forja en caliente, entonces habrá recristalización de los granos y se formarán nuevos límites de grano que no causarán una reducción en la resistencia.