¿Por qué se proporciona un espacio libre de la empuñadura en las válvulas del motor?

El espacio libre de la empuñadura es el espacio entre el balancín y la cabeza de las válvulas de escape y entrada.

Se proporciona para mitigar la expansión térmica de las válvulas.

Si la holgura de la válvula no es apropiada, el asentamiento positivo de las válvulas se ve afectado y se producen fugas, y si la holgura es grande, podría provocar una apertura tardía de las válvulas.

La holgura del tappet se mide cuando el motor se enfría y el pistón está en tdc.

Se mide con un medidor de caída.

La holgura de la válvula de succión se mide en 0,35 mm y la holgura de la válvula de escape debe estar cerca de aproximadamente 0,45 mm.

Se ajusta apretando o aflojando la contratuerca en el balancín …

Espero que haya sido útil …

Los datos mencionados anteriormente son solo valores aproximados que están sujetos a cambios de acuerdo con condiciones como la potencia del motor, el sistema de enfriamiento y las recomendaciones del fabricante.

Hay 2 razones principales.

  1. Los componentes del motor, especialmente las válvulas y eso también, las válvulas de escape se expanden con calor en condiciones de funcionamiento. Entonces, para compensar la expansión adicional, se debe mantener la holgura de la válvula ajustando la empuñadura en los brazos de los cohetes.
  2. Otra razón es proporcionar suficiente espacio libre para que no haya precarga en los resortes, lo que da como resultado un asentamiento adecuado de las válvulas y, por lo tanto, un sellado adecuado de la compresión del cilindro.

El espacio libre del tappet es el espacio libre entre el balancín y el vástago de la válvula medido cuando el motor está frío. La siguiente es la razón por la cual se requiere:

Cuando el motor está funcionando, la longitud del vástago de la válvula aumenta debido a la expansión térmica. Si no se proporciona el espacio libre, la expansión no se puede tener en cuenta y conducirá a una apertura temprana de la válvula, lo que provocará una compresión deficiente. Si el espacio libre del tapón es excesivo, conducirá a una apertura tardía de las válvulas.

Convencionalmente, tanto las válvulas de admisión como de escape estaban hechas del mismo material. Dado que la válvula de escape está expuesta a temperaturas más altas, y dado que el coeficiente de expansión térmica de ambas válvulas es el mismo, la holgura de la válvula de escape es mayor.

En algunos motores, las válvulas de admisión y escape están hechas de diferentes materiales. El material para la válvula de escape se elige de manera que tenga un coeficiente de expansión térmica más bajo que la válvula de admisión, de modo que la holgura de la válvula de escape para las válvulas de admisión y escape tenga los mismos valores.

Tener un espacio libre en el tapón asegura que las válvulas estén asentadas adecuadamente con la presión de contacto total de los resortes. Esto evita la pérdida de compresión debido a fugas.

El espacio libre tiene en cuenta la expansión térmica a la temperatura de trabajo del motor.

Es espacio para la expansión térmica del eje de la válvula de las válvulas de admisión y escape.

Es el espacio libre en blanco y negro de la parte superior del huso y la parte inferior de la empuñadura.

Para tomar el espacio libre de la empuñadura, la unidad debe estar activada al disparar TDC porque tanto la válvula de entrada como la de salida están cerradas.

Expansión térmica de la válvula. Debido al desgaste del asiento de la válvula. Si esto no se da, la válvula se romperá y colisionará con el pistón