Cómo encontrar la relación de transmisión trasera

Hay una forma de la vieja escuela que utilizamos en los vehículos con tracción trasera que lo llevará al estadio.

  • Levante el extremo trasero del vehículo del suelo.
  • Use un poco de tiza para marcar el neumático con una flecha a las 6 en punto.
  • Usando la misma tiza para marcar el eje de transmisión donde se encuentra con el piñón trasero.
  • Gire el neumático una revolución completa o 360 grados.
  • Cuente la cantidad de veces que gira el eje de transmisión.
  • Si el eje de transmisión gira 3 1/2 veces y la llanta gira una vez que tiene una relación final trasera aproximada o una relación de transmisión final de 3.5 a 1. Si gira 4 1/4 veces, tiene una relación aproximada de 4.25 a uno y así en.
  • Para una mejor precisión, preste mucha atención a cuántos grados gira el eje de transmisión en su rotación final en relación con el neumático completando su rotación.

Sé que hay una forma matemática de hacerlo basada en la velocidad de la carretera, las RPM del motor y el tamaño de los neumáticos y probablemente algunos otros factores, pero esta forma de hacerlo de la vieja escuela me funciona.

También me doy cuenta de que mi método no funcionará en vehículos con tracción delantera.

Espero que ayude

¡Buena suerte!

Si puede encontrar la lista de códigos RPO del vehículo, generalmente en el compartimiento de la llanta de refacción o el atasco de la puerta, a veces en la guantera, que le indicará todas las opciones que tiene un vehículo, incluida la relación de ejes.

Todas las otras respuestas son correctas, pero puede estar seguro contando solo los dientes en el anillo y el piñón y luego dividiendo el recuento de piñones en el recuento de anillos. He visto los números marcados en el extremo del piñón estampados mal antes. Ejemplo de cuenta de engranajes anulares Cuenta de 40 piñones 11 40/11 = 3.63