La diferencia básica entre el ciclo otto y el ciclo diesel es el proceso de adición de calor. En otros ciclos tiene lugar a volumen constante y en diésel a presión constante.
La razón por la cual el ciclo otto se usa para el motor de gasolina se debe a las características de la gasolina. La gasolina se vaporiza fácilmente que el diesel debido a que no hay necesidad de atomizar el combustible a alta presión constante como en el motor diesel, lo que hace posible que el motor de gasolina realice la adición de calor a un volumen constante y finalmente posea una mayor eficiencia térmica a la misma relación de compresión que el motor diesel, ya que la adición de calor hará que el proceso sea isocrórico y, como sabemos, el trabajo realizado a volumen constante es cero, mientras que en el motor diesel el proceso que se realiza es isobárico, lo que requiere cierto trabajo y finalmente reduce su eficiencia.
Gracias. Espero eso ayude.