Bueno, lo tomo como cualquiera
- Motivo de la filtración de petróleo a la cámara de combustión
O
- Motivo del drenaje de aceite del motor.
Para el primer caso, a menudo se acompaña del cambio de color y olor del escape gaseoso a blanco lechoso y negro de carbón y a veces puede haber una o más de las razones anteriores
- El desgaste de los aros de pistón.
- Aumento del diámetro interior del cilindro debido al desgaste excesivo debido a la presencia de partículas de óxido dentro del paso a través.
- Desgaste debido a lubricación ineficaz y / o enfriamiento ineficiente.
- El sellado y el empaque del motor pueden estar rotos o torcidos en algunos lugares.
Si el aceite se está drenando del motor y lo ve cuando el vehículo se detiene en cualquier lugar por un tiempo y hay manchas de aceite en el suelo justo debajo del motor, entonces probablemente haya algún daño en el revestimiento de la caja de cambios y en caso de sellado incorrecto o desmantelado del ataúd.
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De cualquier manera, consulte con el experto y permítale examinarlo bien antes de llegar a una conclusión y, mientras tanto, mejore la pregunta aquí, mejore los conceptos básicos, ya que cuál es su tipo de motor y número de modelo puede ser de ayuda.