Cómo cambiar el motor de un automóvil por un motor de motocicleta

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Un montón de personas en el Reino Unido, Alemania, Polonia y algunos países escandinavos han instalado motores de bicicleta de alto rendimiento (Hyabusa, Fireblade, etc.) en autos hatchback pequeños, que generalmente conservan la caja de cambios de la bicicleta.

Las razones son simples: ¡Poder!

Mucha potencia viene como estándar o puede lograrse mediante (por ejemplo) más impulso. Los motores Hyabusa se pueden aumentar a más de 600 BHP con relativa facilidad.

Los problemas con la falta de una marcha atrás pueden resolverse mediante motores inversos (eléctricos) u otros sistemas que involucren ruedas locas, etc.

En cuanto a las preguntas sobre si se debe retener la caja de cambios de la bicicleta o no, depende de si se puede instalar o no una alternativa, por lo general, la respuesta es ‘No’. La transmisión por cadena suele ser la única opción realista.

Si el automóvil retiene su eje motor existente (FWD o RWD) o si se convierte también depende del diseño que siga o cree.

Por ejemplo, las personas han instalado motores de bicicleta en los Mini-skool antiguos.

Algunos caben el motor en la parte delantera y los mantienen FWD, otros construyen un bastidor auxiliar para permitir que el motor se instale en la parte trasera para una configuración RWD.

En cuanto a la legalidad y hacerlo legal en carretera, depende de dónde vivas. Las normas relativas a la modificación de vehículos no son las mismas en toda Europa.

En algunos países, puede ser relativamente fácil registrar el automóvil resultante para uso en carretera. En otros (Francia, por ejemplo) es tan difícil que puede ser imposible.

Alemania tiene algunos procedimientos de inspección estrictos (parte del proceso de TuV) pero, siempre que el trabajo se realice con los estándares correctos, se pueden registrar automóviles ampliamente modificados.

En el Reino Unido, habría una buena posibilidad de que en el caso del Mini que mencioné (el que retiene la tracción delantera), sería posible retener el registro existente del automóvil, siempre que el cambio de motor se notificara a las autoridades y El cortafuegos no fue cortado. De lo contrario, requeriría una inspección por parte de las autoridades de registro (llamada prueba de IVA).

Hacer todo esto requiere bastantes habilidades de diseño, ingeniería y fabricación.
Hay empresas que lo harán por usted (al menos en el Reino Unido), ¡pero no es barato!

No veo ninguna razón por la cual un Citroen AX no pueda modificarse tanto. ¡Son ligeros, fácilmente disponibles y baratos!

Una búsqueda rápida en eBay encontró este ejemplo (no un AX) pero muestra lo que se puede hacer:

1985 ROVER MINI Z CAR CBR 1100 SUPER BIKE MOTOR ZCAR

y esto:

Stuart Taylor Locoblade

Answer 2

Es posible hacer esto. Pero dadas las preguntas que hace, no es posible que lo haga hasta que tenga mucho más conocimiento y experiencia, o a menos que le pague a alguien para que lo haga por usted.

Pero sí, esto se puede hacer. Se ha hecho. Las ventajas son generalmente un peso más ligero, más caballos de fuerza por litro y más caballos de fuerza por libra. Particularmente cuando estás reemplazando el motor en un auto más viejo.

El AX más poderoso solo tenía 100HP. Un Hayabusa de primera generación tenía 173HP; esa es una gran diferencia, y probablemente destruirás la transmisión Citroën si conduces el automóvil con fuerza. Pero las motocicletas no tienen diferenciales (ya que solo tienen una rueda motriz), por lo que obtener potencia en ambas ruedas delanteras sería problemático. Encuentre una transmisión más fuerte que se ajuste (y fabrique los soportes de montaje y los enlaces), o coloque el motor en la parte posterior y use una transmisión por cadena, lo que significa tener semiejes o un eje sólido a medida, así como bujes de adaptación para el ruedas traseras. Y luego sella el antiguo compartimento del motor para que tengas el espacio de almacenamiento que deseas.

En última instancia, lo que se obtiene al hacer esto en lugar de modificar la transmisión existente es la singularidad, el peso más ligero y un automóvil que suena mucho más genial que cualquier AX jamás construido. Es mucho trabajo y mucho dinero para una gran recompensa.

Answer 3

es fácil pegar un motor de motocicleta en un automóvil, si tiene inclinación mecánica, pero es mucho más difícil REGISTRAR un automóvil tan modificado … dependiendo de su país. Sé que aquí en Australia … se requiere revertir. esto lo limita a elegir motores de motocicletas que no contienen cajas de cambios como la mayoría de ellos. todo lo que puedo pensar son los primeros triunfos y las harley davidsons … ninguno de los cuales es bueno para quedarse en un auto de todos modos. o tienes que encontrar alguna forma de seleccionar la marcha atrás. ¿algunas ideas? que pasará certificaciones de ingeniero? ¿y última?

el motor de la bicicleta no tiene torque … puede verse genial en youtube, acelerando el bejeeesus de ellos, pero son realmente difíciles de conducir en la carretera sin problemas. se adaptan a un vehículo de solo 2 o 3cientos kg máx. No es un vehículo de dos o tres mil kg. Por lo tanto, el engranaje debe ser mucho más bajo, de todos modos tiene que acoplar lo que comúnmente es una transmisión de cadena a un eje de transmisión y diferencial, y montar el motor para que no se salga del automóvil por completo.

así que haces un auto que solo es bueno para quemar de vez en cuando en una gran área asfaltada, y tienes que remolcarlo allí y volver a casa cada vez. Hurra.

de todos modos, ciertos automóviles usaban motores de motocicleta … pero son pocos y distantes entre sí, y los motores se modificaron internamente para tener marcha atrás, etc.

algunos autos se olvidaron de tener marcha atrás y fue el motor el que corrió hacia atrás …

Answer 4

Puedes cambiar el motor. Un automóvil necesita un motor para funcionar. Puede ser cualquier motor, ya que se adapta a la bahía incluso con los cambios necesarios y proporciona suficiente potencia para hacer funcionar el automóvil.
La pregunta es ¿por qué alguien haría eso? Si está dispuesto a experimentar, debe quedar claro con qué tipo de motor se planea intercambiar.
Sin embargo, hay algunas cosas a considerar. La caja de cambios, transmisión final, colocación del motor, refrigeración y algunos otros aspectos.
FWD o RWD no es obligatorio. FWD se ha vuelto popular por el ahorro de espacio dentro del piso de la cabina, la mejor eficiencia de combustible y el frenado. Algunos autos son RWD y los motores se colocan en el maletero.

Answer 5

Olvídate de hacerlo legal en la calle en la UE, esto no funcionará.

Si planea instalar un motor de motocicleta en un automóvil de pasajeros, sugeriría buscar un eje trasero desde un quad o un ATV para quitar la cadena del motor. O opta por un motor de motocicleta, que utiliza una transmisión de eje cardánico, luego puede intentar adaptar un eje trasero de un automóvil. La mayoría de los motores de motocicletas comparten su carcasa con la caja de cambios, por lo que sería una buena idea usar la caja de cambios de la motocicleta.

Sugiere poner un motor de motocicleta en un automóvil sería más barato que comprar un automóvil más potente. Lo dudo mucho.

Answer 6

No estoy seguro de por qué querrías hacer algo así. Los motores de los automóviles ya están cuidadosamente ajustados para que coincidan con el automóvil y brinden buenas millas por galón.

Un motor de motocicleta le costará dinero, requerirá una gran cantidad de aparejos de jurado para montarlo y ajustarlo, no será una buena combinación para la transmisión, arrojará el equilibrio de peso delantero-trasero, se empañará y luego se colocará, no durará durante mucho tiempo, no le dará aire acondicionado o calor, y varios otros inconvenientes imprevistos. Y, oh, el valor de reventa del automóvil caerá a cero. Y si se descompone, como lo hará, a menudo, solo usted podrá arreglarlo.