¿Por qué la potencia del motor de dos tiempos no es exactamente el doble del motor de cuatro tiempos?

La potencia del motor de dos tiempos para ser el doble de la del motor de cuatro tiempos significa que en cada golpe de potencia ambos deben generar la misma energía que no es posible en absoluto.

Para entender esto, debemos considerar la eficiencia. Los motores de dos tiempos son menos eficientes. En un ciclo, pierden algo de carga no quemada (combustible + aire) porque la carrera de succión y el escape ocurren simultáneamente. Además, no todos los gases de escape pueden escapar en la carrera de escape. Hay una combustión incompleta debido a la mezcla inadecuada de gas y combustible. Pero en cuatro carreras cada carrera ocurre por separado y es mucho más eficiente.

Por lo tanto, cada carrera de potencia del motor de 4 tiempos produce más energía que la carrera de potencia del motor de 2 tiempos, pero en el motor de 2 tiempos, cada otra carrera es de potencia, mientras que en el motor de 4 tiempos hay 1 carrera de potencia en cada 4 tiempos. Por lo tanto, la potencia generada en el motor de 2 tiempos es mayor que la del motor de 4 tiempos, pero no dos veces.

El motor de 2 tiempos es operado por puertos en lugar de válvulas (como en el caso de los motores de 4 tiempos). Los puertos se abren y cierran por el movimiento del pistón y son ineficientes en comparación con las válvulas.

Como resultado, una gran cantidad de mezcla aire-combustible se escapa a través del puerto y proporciona menos potencia en comparación con el valor teórico. La misma fuga ocurre con el puerto de escape también.

Prácticamente, un motor de 2 tiempos proporciona solo 1.3–1.5 veces la potencia del motor de 4 tiempos y no 2 veces.