Hay un hecho: los autos de hoy se basan en autos viejos, digamos hace 100 años.
Esos fueron creados agregando un motor a un carro de caballos.
Básicamente, eso es todo.
Las carretas de caballos tenían 4 ruedas porque tenían dos hachas, cada una con dos ruedas de madera.
- ¿Cuál es el promedio de RPM de un eje en un generador hidroeléctrico de represas?
- ¿Qué son los muros de corte?
- ¿Cómo funcionan los motores diesel sin bujías?
- ¿Por qué la potencia del motor de dos tiempos no es exactamente el doble del motor de cuatro tiempos?
- ¿Qué se entiende por bomba sumergible para lodos TOBEE?
La razón principal es esa.
Hay varios cientos de razones más, pero puede confiar en esto.
Más aún, cuando nacieron los automóviles, me refiero a los automóviles, las carreteras eran malas y no planas. Tener 3 ruedas no era una buena idea, así como tampoco lo era para carros con caballos.
Hoy en día, los caballos viven dentro del motor y las carreteras son planas, y puedes jugar con suspensiones y geometría, y terminas queriendo 4 ruedas.
Para conducir hoy en día, 4 ruedas son mejores que 3.
Hay autos de 3 ruedas, pero no pueden superar a los de 4 ruedas. El control en dos ejes con dos ruedas cada uno es mucho mejor.
Además, se ve bien conducir dentro de una “caja” que puedes controlar mentalmente. Puede reconocer una caja en su cerebro, para saber dónde están sus 4 ruedas en mayor medida.
Sí, es posible que sepa dónde está su neumático central trasero (o delantero), pero no parece una cosa fácil, al menos para mí.
No creo que haya una razón muy fuerte para no ir por 3, pero sospecho que tiene que ver con los estándares.
Los estándares son críticos para la industria automotriz. Sabes, hacer un auto es muy caro. No es una tarea fácil en absoluto, e involucra a miles de personas y cientos de empresas.
Si no confía en cosas comprobadas y confiables, puede meterse fácilmente en grandes problemas. ¡Y hacer un automóvil basado en estándares es realmente un gran problema en sí mismo!
Esa es la razón por la cual un automóvil tiene asientos, el volante es un círculo y los frenos siempre nacen del centro de la rueda en lugar del borde (esto conduciría a discos más altos, ¡mejor para frenar!).
Las normas juegan un papel relevante. Puedes hacer un auto con 4 ruedas que funcione. Eso es prácticamente todo lo que hay. Si cambia, obliga a TODAS las partes involucradas con usted a hacer que un auto cambie, y no parece una buena idea.
Incluso puedes intentar hacer un automóvil con una sola rueda, luego le pones un giroscopio, un sistema de equilibrio, ¡y listo! Pero luego debe pedirle a miles de nuevas compañías que hagan un automóvil confiable en general para usted y esto no va a suceder.
Por el bien de la física, puede tener un automóvil con cualquier número de ruedas. Pero desea ahorrar problemas para su futuro y optar por 4 ruedas porque ha sido así durante más de 100 años, y eso representa un estándar realmente agradable, ¿no cree?
