Un rectificador en una motocicleta hace lo mismo que un rectificador normal:
Convierte corriente alterna en corriente continua.
La razón por la que necesita uno en una bicicleta (o en un automóvil) es que la bicicleta está equipada con un alternador, que es solo un dispositivo que toma energía (en forma de rotación) del motor y la convierte en corriente alterna (CA) .
Piense en el alternador como un tipo de generador.
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Ahora la CA es una buena fuente de energía para las luces, pero no puede alimentar la CA a una batería o una computadora de inyección de combustible y esperar que funcione.
El trabajo del rectificador es convertir esta corriente alterna en corriente continua para que pueda usarse para cargar la batería de la bicicleta y, de lo contrario, alimentar todos los dispositivos de 12 voltios (CC) en su bicicleta (electrónica, tacómetro, etc.)
Vale la pena mencionar que, en general, un rectificador se combina con un regulador de voltaje, lo que garantiza que el alternador no genere demasiada (o muy poca) potencia / voltaje.
Si su alternador generara demasiado voltaje, correría el riesgo de sobrecargar la batería, quemar los componentes electrónicos de su bicicleta, etc. Y si generara muy poca batería, su batería se agotaría lentamente (esta es la falla más común en un regulador de voltaje)
Menciono esto porque en la mayoría de las bicicletas tienden a combinar estas dos funciones en un solo rectificador / regulador.