¡Un mecanismo simple usado en casi todos los juguetes!
¿Cómo trabajan?
Miremos dentro de tal mecanismo. Aquí hay uno simple que impulsa un automóvil mecánico de cuerda de una manera muy simple:
- El número (1) en el gráfico de arriba es la clave que activa el motor. No es absolutamente obligatorio: algunos juguetes usan motores de retroceso simples. Pero la mayoría de los buenos juguetes de cuerda tienen llaves de cuerda.
- La llave que usamos para enrollar la primavera (2). Esta primavera es la batería de cada juguete de cuerda. Su posición natural es relajarse, como se muestra en el gráfico. Con la llave puede apretarlo, transfiriendo así la potencia cinética de sus dedos al resorte. Este resorte tiene un tope en el otro extremo (3) que evita la rotación libre y asegura que la energía se almacena en el resorte. Si liberaste esta primavera inmediatamente, volvería rápidamente a su posición natural.
- Debido a los mecanismos de detención en la mayoría de las liquidaciones, el resorte no se libera hasta que presiona algún botón o aprieta un gatillo más o menos. Una vez hecho esto, el resorte comienza a relajarse. Pero está unido a un engranaje principal (4): una rueda de cremallera que gira cuando se desenrolla el resorte.
- El resto es simple: la gran rueda de cremallera está conectada a otra (5) (en este caso, mucho más pequeña) y le transfiere su rotación. Como el radio del engranaje principal es mucho más grande que el engranaje pequeño (5) solo uno, sus fuerzas de rotación (5) giran unas 10 veces.
- El engranaje pequeño (5) está conectado directamente al eje que sujeta las ruedas del automóvil. Entonces, la rotación hace que todo el automóvil se mueva.
- Debido a la fricción entre las ruedas y el suelo, y la masa del automóvil, el resorte no puede desenrollarse súper rápido, ya que se desenrollaría si no hubiera una transmisión de engranajes grandes a pequeños. Entonces la primavera se desenrolla lentamente dejando que el juguete funcione por un tiempo. Y para las aproximadamente 10 rotaciones que hace el resorte / engranaje principal, hay cien ciclos que hacen las ruedas del automóvil.
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