¿Es posible cambiar la lectura del odómetro en un automóvil mecánicamente? Si no, ¿qué mecanismos existen para evitar que eso suceda?

Answer 1

Mi conocimiento termina aproximadamente en 2004, por lo que los autos nuevos pueden tener más garantías.

Solo puede bajar la lectura del cuentakilómetros en un cuentakilómetros mecánico, y generalmente requiere desmontarlo, porque a menudo hay un trinquete en el interior que impide simplemente conducirlo en reversa. Puede aumentar la lectura en un odómetro digital proporcionando un pulso, pero solo cuenta, los pulsos no tienen dirección.

Puede intentar sobrepasar el registro de eeprom de kilometraje, y puede resultar en cero el kilometraje y contar de nuevo. Si la pantalla muestra un máximo de 999,999, entonces puede ejecutar los pulsos al máximo que el velocímetro puede detectarlos. Probé uno de un automóvil gm de finales de los 80 y tenía alrededor de 600 mph, por lo que me llevaría más de un mes, ¿y quién sabe? Puede terminar con un cuentakilómetros que dice 999,999 y no va más allá. También puede exceder las escrituras de eeprom, y terminar con quién sabe qué número. Imagine que es un auto alquilado, y usted debe $ .25 / milla en 900,000 millas. Tendrás que vender tu casa.

De todos modos, todo es ilegal, a menos que esté reemplazando el odómetro y esté igualando el kilometraje real, así que no lo haga. Además, el kilometraje se registra cuando se vuelve a medir, el servicio del distribuidor y los controles de smog, por lo que es fácil quedar atrapado. –Karl

Answer 2

En el Reino Unido donde vivo, hace 40 años, el ‘Motor Trade’ era bastante inescrupuloso, y muchos vehículos tenían odómetros enrollados al conectar el velocímetro a un taladro eléctrico que funcionaba hacia atrás. Esto giró el odómetro hacia atrás también, reduciendo las millas registradas. El proceso podría durar unas pocas horas. Dado que se han utilizado dispositivos electrónicos en los vehículos, hay pocas posibilidades de cambiar el kilometraje registrado. La Unidad de Control Electrónico mantendrá un registro de millaje actualizado, y esto también se envía a las computadoras de los fabricantes, de modo que si se necesita uno nuevo, el kilometraje registrado se vuelve a aplicar al nuevo odómetro electrónicamente.

Answer 3

Solo sé sobre los EE. UU. Fue fácil hasta mediados de la década de 1980 (o más o menos). Fue y es ilegal. Sin embargo, los concesionarios de automóviles sombríos lo hacían todo el tiempo. Simplemente desarma el tablero, desarma el velocímetro y retrocede los pequeños números. Ajústelo al kilometraje que desee. Se hizo más difícil a medida que los estados comenzaron a exigir que los propietarios reporten el kilometraje cada vez que renuevan sus etiquetas, y estaba en la solicitud de título cuando lo transfiere a su nombre. En la década de 1990, los automóviles adoptaron odómetros manejados por un pequeño motor de corriente continua. Todavía tenían las mismas ruedas pequeñas pero no directamente impulsadas por el cable de la tranny. El cable seguía allí; solo fue al speedo solamente. Y estaban bastante bien sellados. Creo que integrarían una señal del velocímetro y variarían los voltios de CC al motor. Supongo que si supieras suficiente electrónica, podrían ser pirateados. Con el paso del tiempo, en los nuevos milenios, los odo se volvieron completamente digitales con pantallas LCD. Los números fueron rastreados por la computadora interna. Muy dificil de cambiar. Además, los DVM de todo el país mantienen registros de etiquetas, títulos y controles de smog. Servicios como Carfax le brindan toda la historia. Entonces, si la lectura ahora es menor que en los registros anteriores, tiene una gran bandera roja y el título recibe un sello que dice “el odómetro no representa el kilometraje real o está más allá de los límites mecánicos”. Buena suerte al conseguir que el DMV elimine eso del título.

Answer 4

Por supuesto que es posible.

Los “concesionarios” de autos usados ​​en Europa lo hacen todo el tiempo. Y no importa cuán avanzada sea la tecnología detrás de ella, siempre hay una manera de engañarla.

Por ejemplo, los autos más nuevos tienen la lectura del odómetro escrita al mismo tiempo tanto en la tarjeta como en la llave electrónica.

La mejor manera de saber la edad y el kilometraje del automóvil es mirar el automóvil real (no el odómetro). Mi automóvil, por ejemplo, ahora dice ~ 250000 km, pero el cuerpo y la transmisión son mucho más antiguos (quizás 400-500 km), mientras que el motor es definitivamente más nuevo (se cambió + todavía no tiene todos los problemas que tendría un motor similar de mayor kilometraje) tener).

Answer 5

Pasa todo el tiempo. Cada cuentakilómetros tiene un punto con el que obtiene sus datos, es decir, en el eje de la rueda, ya que debe leer las veces que el eje ha girado para decir cuántas millas ha recorrido el automóvil.

Si alimenta dicho punto con datos falsos, digamos que corta la mitad de los dientes de la rueda dentada que usa el sensor, su automóvil solo registrará la mitad del kilometraje, otro tipo de odómetro está en el taxímetro, y en ese caso los delincuentes quieren que lo haga. piensan que ha viajado más de lo que ha viajado, en ese caso alimentan una señal pulsada al sensor, agregando imanes o uniendo un circuito electrónico al cable, para aumentar la cuenta. Se han implementado medidas de seguridad, como mecanismos de verificación que detectarían lecturas imposibles como una falla, como registrar altas Rpms en el motor y la caja de cambios pero baja en el odómetro, pero también se pueden evitar.

Answer 6

1. Totalmente ilegal! La forma más común de alterar el kilometraje es comprar un grupo de instrumentos usados ​​en un depósito de salvamento. Como propietario de un taller de reparación, estamos obligados a tomar ciertas medidas si el kilometraje ha sido modificado o alterado durante el servicio. También somos una tienda de Carfax, por lo que todos nuestros registros de servicio se descargan en la base de datos y se registra el kilometraje de cada visita. Entonces, es probable que ya se esté rastreando.
2. Cualquier concesionario que venda un vehículo con una discrepancia en el odómetro y no informe al comprador al momento de la compra (el propietario se entera después) es responsable

Auto Works de Brandon

119 Central Drive, Brandon, FL 33510

[phone]

Answer 7

Bueno, primero, la ECU registra el tiempo de funcionamiento del motor. Si no corresponde al kilometraje? Lo he visto antes de que el sofisticado software de la ECU fuera algo normal. Concesionarios de autos usados ​​en RI? Ja, ja, hicieron que su cierva me hiciera esta cosa ilegal exacta. Estoy seguro de que va más allá de la capital de los delincuentes de América también. Ah, y se hizo manualmente con un pequeño dentista como picos. Tomó al especialista en calibración todos los 10 minutos en un modelo fácil de hacer. Alrededor de ese cuello del bosque, “no ves nada” si sabes lo que es bueno para ti. La escuela de comercio nunca cubrió todo lo que estaba sucediendo allí. Aprendiste a ocuparte de tus negocios de la manera fácil o difícil.

Answer 8

Ningún mecanismo impide el retroceso, excepto que la única forma de rebobinar el odómetro es mediante un taladro que gira el cable del velocímetro. El problema con la liquidación es que los números no se alinean exactamente. Tendrás altibajos en la cadena de números.

La mejor manera de obtener lo que quieres es comprar un velocímetro de segunda mano de un camión de auxilio con kilometraje / kms más bajo y reemplazar el tuyo. Desafortunadamente, necesita saber cómo reemplazar el velocímetro o conocer a alguien que lo haga.

Por supuesto, el viento de regreso solo se aplica a los speedos mecánicos más antiguos.

Answer 9

Es un delito manipular un odómetro. No lo hagas

En serio, no vale la pena (ya que se trata de un automóvil de alto kilometraje, por definición, y por lo tanto realmente no vale mucho).

Hay todo tipo de salvaguardas, y como cualquier otra cosa: todo tipo de formas de sortearlas. Ninguno de ellos vale la pena hacerlo.