¿Cómo funciona un motor de arranque?

El motor de arranque es el motor eléctrico que se activa cuando el encendido se enciende para funcionar y gira el motor para permitir la succión de aire. Cuando se enciende el interruptor de encendido, el motor se energiza y se activa el electroimán dentro del cuerpo. El motor viene con una placa flexible conectada a la parte trasera que está equipada con una corona dentada que permite activar el arrancador. Si la placa flexible está desgastada, puede causar un ruido de molienda.

El arrancador de motor viene con imanes permanentes, también llamados electroimanes. Cada una de las especificaciones lleva ciertas características. Cada motor funciona con una batería que debe estar cargada y requiere mucha potencia de arranque.

El usuario que utiliza el arrancador de motor debe comprender primero sus especificaciones y cómo funciona. Cada arrancador de motor viene con un manual de usuario para comprender cómo usarlo y mantenerlo a largo plazo.

La función del motor de arranque es arrancar el motor de combustión. Un motor eléctrico forma la base del motor de arranque. Cuando se enciende el interruptor de arranque, el relé de arranque enciende el motor eléctrico. Este motor acciona el anillo del engranaje de arranque a través del engranaje de piñón. El movimiento giratorio del motor de arranque se crea a través de la interacción de dos campos magnéticos. Los motores de arranque vienen con imanes permanentes o con electroimanes. Cada una de estas configuraciones tiene sus propias características específicas. La energía requerida por el motor de arranque es proporcionada por la batería. El motor de arranque requiere mucha potencia de arranque. Por lo tanto, la batería debe tener capacidad suficiente y las pérdidas deben mantenerse al mínimo. A medida que el motor de arranque comienza a girar más rápido, se reduce la potencia de arranque. Esto es causado por el voltaje inverso generado. Dependiendo de la temperatura, los motores diesel requieren sistemas de asistencia de arranque. En el caso de los turismos, estas instalaciones consisten en un sistema de precalentamiento que precalienta la cámara de combustión y el aire que contiene. Las bujías incandescentes sirven como elementos calefactores. El período de incandescencia se regula mediante un temporizador de incandescencia.

Para más información visite:

https://www.electrikals.com/prod

Primero, un motor de arranque tiene un solenoide que lanza una palanca electrónicamente. El engranaje en el motor de arranque está oculto hasta que el solenoide patea el engranaje en su lugar en los dientes del volante del motor. La llave en el encendido inicia la electricidad para disparar el solenoide. Después de que se activa el solenoide, los dientes del engranaje en el motor de arranque comienzan a girar, y esto gira el volante del motor que finalmente arranca el automóvil. El engranaje en el motor de arranque gira porque el motor de arranque es un motor electrónico con imanes, cepillos y bobinas.