¿Tiene que girar un neumático en un ángulo de 90 grados con el movimiento de un automóvil a velocidad constante?

Si entiendo su pregunta correctamente, a lo que se refiere es a la alineación de las ruedas, y la respuesta a su pregunta en ese sentido es … Sobre todo. El ángulo de alineación principal se llama dedo del pie, y si te pones de pie y miras los pies, el ángulo del dedo del pie estaría apuntando hacia adentro o hacia afuera. El ángulo del dedo del pie se mide en décimas de grado y las especificaciones de fábrica generalmente tienen una cantidad muy pequeña de ángulo del dedo del pie para su manipulación. Si el ángulo de su dedo del pie está fuera, por ejemplo, 1.0 grados del ángulo total del dedo del pie, que es 0.5 grados por rueda … Suponiendo que su configuración de fábrica sea 0 grados, que sería 90 grados desde la línea central … 90.5 grados de dedo del pie en cada rueda resultar en un desgaste severo de las llantas, sobrecalentamiento de las llantas, ruido y fregado, y manejo irregular. Espero que responda tu pregunta.

Si. Cualquier otra cosa que no sea eso causaría un sonido de “flip-flop”, y un viaje horriblemente lleno de baches … La velocidad constante dependería de la potencia del motor y su capacidad para superar la incapacidad del neumático para comportarse. Digo esto con respeto, asumiendo que entendí tu pregunta …