Los distritos atrasados de Karnataka en su mayoría forman parte de los distritos que fueron anteriores en el territorio de Nizam que luego se fusionaron con el Estado de Mysore , algunos distritos de la presidencia de Bombay y Madras para formar un nuevo estado Karnataka en 1956 bajo la Ley de Reorganización de los Estados.
(El mapa es antiguo, es anterior a la división de Yadgir de Gulbarga)
- ¿Cuáles son algunos posibles factores raciales o culturales que pueden dar lugar a que los niños de color reciban más o menos servicios en los distritos escolares de los Estados Unidos?
- ¿Qué hay de malo en la forma en que se enseña la historia en las escuelas públicas estadounidenses?
- ¿Cómo pueden los distritos escolares / programas de enseñanza atraer a más maestros de color?
- ¿Qué enseñaron los estudiantes de escuelas públicas del sur (EE. UU.) Sobre los motivos de la Guerra Civil?
- ¿Cuáles son algunos de los mayores problemas con la educación pública en Estados Unidos?
No todos los distritos del territorio anterior de Bombay están hacia atrás, pero todos los distritos del territorio anterior de Nizam están hacia atrás y estos distritos se llaman distritos de Hyderabad Karnataka.
Distritos de Hyderabad-Karnataka:
- Bidar
- Kalaburgi (Gulbarga)
- Yadgir
- Raichur
- Koppal
- Bellary (estaba bajo la presidencia de Madras pero se considera bajo la región de Hyderabad-karnataka)
Bijapur, que anteriormente pertenecía a la presidencia de Bombay, también se considera atrasado en algunos parámetros.
La razón principal del atraso de estos distritos es la misma que la historia de Telangana. La política estatal siempre estuvo dominada por la gente de los distritos del sur y no se llevaron a cabo actividades de desarrollo en los distritos del norte.
La infraestructura en estos distritos es tan mala que la mayoría de los puentes en uso fueron construidos en la era de Nizams, sí, lo oyeron bien, fueron construidos antes de la Independencia y podrían caerse en cualquier momento.
Este es el único puente que conecta dos distritos de Bidar y Kalaburgi,
Puente Kurikota. 
Este puente es solo de una vía, es decir, solo un vehículo puede pasar a la vez y los vehículos pesados fueron prohibidos en este puente hace unos años debido a su estructura débil, pero aún no se ha construido un puente alternativo a pesar de que miles de personas diariamente use esta ruta y es la única ruta adecuada.
Ninguno de los distritos tiene conectividad ferroviaria adecuada, excepto Gulbarga.
En 2012, se hizo una Enmienda a la Constitución para incluir el Artículo 371J para otorgar un Estatus Especial a 6 distritos atrasados de Hyderabad-karnataka para acelerar su desarrollo.
