El ángulo de ataque tiene una definición formal en ingeniería aeronáutica.
En términos no técnicos, imagine una línea que conecta los bordes delantero y trasero del ala. Ahora dibuja otra línea que represente el movimiento del ala a través del aire. Estas dos líneas no tienen que ser paralelas. El ángulo entre ellos es el ángulo de ataque.
Al aumentar el ángulo de ataque (levantar la nariz del avión), aumenta la cantidad de elevación que desarrolla el ala y hace que el avión suba. Esto solo funciona hasta cierto punto. Más allá de ese punto, el flujo de aire se vuelve turbulento y el ala deja de desarrollar la elevación. Esta es una parada aerodinámica (que no debe confundirse con una falla del motor).
Los estudiantes pilotos están entrenados para reconocer estas condiciones y practicar intencionalmente causar paradas y recuperarse de ellas. Las cosas se ponen realmente interesantes cuando un ala se detiene y el otro no.
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