Tráfico: ¿Por qué no circulan más personas por debajo del límite de velocidad?

Answer 1

La clave aquí es que tiene una suposición muy fuerte aquí de que conducir es realmente estresante. Por el contrario, creo que conducir es bastante aburrido, con frecuencia me desconecto y, en ocasiones, me he quedado dormido al volante. Esta última parte en realidad se vuelve estresante.

Supongo que siente menos estrés porque las velocidades más lentas le dan menos información para procesar en cualquier período de tiempo. Siente que tendrá más tiempo para identificar y reaccionar ante cualquier problema que pueda surgir mientras conduce.

La clave en mi mente es la cantidad de “memoria muscular” que ha adquirido en el dominio de conducción. Piense en la dificultad que el lego podría tener para tocar un violín, que es casi sinónimo de respirar a miembros de sinfonías bien conocidas. No me preocupo por salir del lugar mientras conduzco. Todavía proceso la información actual de la carretera, tomo decisiones simples y todavía no he tenido la culpa en ningún accidente.

Este TEDtalk muestra la actividad cerebral de un conductor profesional mientras conduce desde las 7:45. Nuevamente, esta idea de la memoria muscular entra en juego, donde lo que se explica como la parte más difícil de toda la pista es en realidad la parte en la que el conductor piensa menos.

Por otro lado, hay una gran cantidad de personas que están estresadas no por la conducción en sí, sino por algún objetivo que la conducción ayudará a lograr y que a menudo puede verse afectada por conductores más lentos. Por ejemplo, llegar a tiempo a lugares u obtener la dosis diaria de adrenalina.

http://en.wikipedia.org/wiki/Mus…

Answer 2

Estás trabajando con la suposición de que conducir despacio es más seguro. En muchos casos, conducir despacio es en realidad más peligroso que seguir el flujo del tráfico.

Los cambios de carril y los pases inseguros son una causa importante de accidentes en los Estados Unidos [1]. Al conducir por debajo del límite de velocidad publicado, está alentando a otros conductores a realizar cambios de carril para evitarlo, y algunos de ellos serán estadísticamente inseguros. Este es un problema bien establecido, y en los Estados Unidos puede ser ilegal obstruir el flujo del tráfico [2].

Entonces, si estás solo, conducir por debajo del límite de velocidad está bien. Si todos condujeran por debajo del límite de velocidad, también estaría bien. Sin embargo, para minimizar los pases, es más seguro si todos manejan la misma velocidad en sus respectivos carriles. Normalmente, esto hará que todos conduzcan justo al límite de velocidad.

Si hay una carretera en particular en la que se siente incómodo al conducir el límite de velocidad, hable con su municipio y vea si hay una alta tasa de accidentes en ella; ¡Su prudencia podría reducir la velocidad y salvar algunas vidas!

Pero si está fuera del tráfico, sugeriría mantener el flujo del tráfico, en lugar de conducir lentamente. Estadísticamente, será menos probable que tenga un accidente.

¡Espero que esto ayude!

[1] https://crashstats.nhtsa.dot.gov …

[2] Multas de tránsito por conducir demasiado despacio | Nolo.com

Answer 3

Creo que es porque la física simple. Imagine una carretera donde todos van exactamente 65 mph. Ahora agregue un imbécil que conduce a 80 mph, con eso está creando + 15 mph de “problemas” adicionales para que otros conductores piensen. Desafortunadamente para usted y otras personas que encuentran que conducir es muy estresante, cuando “se calma” al ir más despacio en la carretera, está creando el mismo tipo de problemas que el conductor imprudente y aquí está el por qué: si todos van 65 mph y usted va 50 mph, está creando problemas de 15 mph para todos los que lo rodean porque tienen que reducir la velocidad, rodearlo, lo que sea que perturbe el flujo del tráfico.

Entonces, la forma más segura de conducir es NO conducir despacio, es conducir en paquetes de otros automóviles con aproximadamente la misma velocidad promedio.

Answer 4

Respuestas interesantes hasta ahora.

Recuerdo haber tenido una conversación con un juez y nos topamos con el tema de los límites de velocidad.

Tenía una perspectiva interesante. Dijo que no importaba el número del límite de velocidad publicado en las carreteras, es un hecho que la mayoría de los conductores irán de 5 a 20 km por hora por encima del número publicado.

Afirmó que al publicar límites de velocidad en cualquier carretera o autopista, esto se tiene en cuenta. Parecía convencido de que el límite de velocidad se estableció entre 10 y 20 km menos porque se sabe que la mayoría de los conductores superarán de todos modos. Los que no lo hacen probablemente causarán accidentes en lugar de evitarlos. (Encontré que el concepto es bastante interesante porque, en muchas ocasiones, me he molestado con aquellos que parecen ralentizar el tráfico sin ninguna razón. Me molesta mucho notar que cuando los paso están hablando por su teléfono celular. Puede que no estén acelerando, pero en mi opinión son una amenaza en el camino).

Además, el juez en cuestión se molestó mucho con el oficial de policía que marcaba a las personas que conducían ligeramente por encima del límite de velocidad. Simplemente descubrió que era una pérdida de tiempo para todos. Me dio un ejemplo de una joven mamá o papá que llega tarde y trata de llegar a tiempo al trabajo y maneja un poco más rápido de lo habitual para llevar a su hijo a la niñera. En su opinión, es un error dar una multa en esa situación. (Estoy hablando de alguien conduciendo unos kilómetros más rápido de lo habitual …)

Aparentemente, es realmente un gran problema en su tipo de trabajo.

Por ejemplo, la carretera que uso con más frecuencia tiene un límite de velocidad de 100 km / hora. Es un hecho conocido que en las carreteras, la velocidad real es de 120 km / hora. Mientras conduzca de 100 a 120 km / hora, no se detendrá.

Si conduce más que eso, entonces está en riesgo. Además, aludió a la idea de que a veces hay más vigilancia sobre los boletos de velocidad porque es una fuente de ingresos … (Esto se convierte en un área gris moral y ética para todos los involucrados).

Si tiene un accidente mientras conducía por encima del límite de velocidad, probablemente será multado además de los daños causados ​​por el accidente. No estoy muy versado en lo que respecta a los accidentes, pero dado que la provincia de Ontario implementó las leyes de seguro sin culpa, parece que quien esté involucrado en el accidente tiene que lidiar con su propia compañía de seguros … Hay excepciones muy probables, pero este problema sale de los límites de esta pregunta, así que no iré más allá.

Answer 5

Me gusta lo que dices sobre conducir lentamente para reducir el estrés. Y tiene razón, si todos lo hicieran, las carreteras probablemente serían más seguras.

Pero el problema es que las personas están en las carreteras porque van a algún lado . La gente en estos días está ocupada. Ir más rápido ahorra tiempo en otra parte de la vida. Si alguien va lentamente delante de alguien a toda prisa, a menos que haya una oportunidad de adelantamiento, la situación puede ser estresante para todos los involucrados.

Lo que Aleksander dijo fue un buen punto sobre conducir en mochilas. Si todos están haciendo la misma velocidad, hay menos variables para procesar. Este es tu escenario ideal.

Personalmente, creo que siempre debe haber oportunidades regulares para adelantar con seguridad. Entonces las personas que quieren ir más rápido pueden, y los conductores más lentos no se sentirán estresados. Además, ocurrirían menos accidentes debido a que los conductores estresados ​​adelantan peligrosamente.

Y aprecio que los conductores más rápidos puedan reducir la velocidad, pero es ingenuo pensar que nunca habrá una ocasión en que una persona quiera ir más rápido.

Answer 6

No confundiría conducir lentamente con conducir con cuidado. Muchos accidentes son causados ​​por conductores que van demasiado despacio. Además, muchos límites de velocidad ya están establecidos un poco demasiado bajos y sirven como una forma maravillosa de obtener algo de dinero en efectivo para los municipios necesitados, así como para establecer las cuotas de las personas.

Answer 7

La mayoría de las personas manejan para llegar a algún lado, y conducir no es el propósito de estar fuera de casa. Entonces, llegar a donde va más despacio no es conseguir lo que quiere hacer.

Los límites de velocidad se establecen al examinar una serie de factores para equilibrar la seguridad y el movimiento eficiente de los vehículos. Cuantos más vehículos circulan por la carretera, aumenta la cantidad de accidentes independientemente de la velocidad, por lo que el traslado eficiente de los vehículos a su destino mejora la seguridad.

Conducir con más cuidado y más despacio no es lo mismo. Conducir es una habilidad. Se aprende y debe mejorar con la práctica. Cuanta más experiencia tenga un conductor en diversas situaciones, menos estrés experimentará al conducir.

Tengo una molestia personal con los conductores que reducen la velocidad o se detienen al entrar en una autopista. Eso es peligroso. Un conductor experto aumentará a la velocidad del tráfico prevaleciente y se fusionará. Tengo un sedán típico de 4 puertas con un motor de 4 cilindros. Incluso desde las luces de medición, tengo mucha potencia para alcanzar la velocidad de la autopista en la rampa de acceso, pero estoy pisoteando el acelerador por un corto período de tiempo. Los automóviles se fabrican para hacer esa seguridad, pero muchas personas no tienen experiencia en este aspecto de la conducción y tienen miedo de acceder a la propiedad y fusionarse.

Answer 8

Solo elimina el estrés porque las personas como yo todavía no hemos encontrado una manera de hacer que conducir sea menos agradable. Cada vez que su conducción por debajo del límite de velocidad afecte la conducción de personas que estén más interesadas en llegar a lugares de una manera óptima, haremos todo lo posible para liberarlo del hábito, ya sea tocando la bocina, haciendo parpadear nuestras luces, haciendo cola, o incluso medidas más extremas.

Es una forma de presión de grupo que es altamente efectiva para cumplir con nuestros estilos de manejo preferidos o para empujarlo a los suburbios llenos de personas que siguen su estilo de manejo.

Answer 9

Ven a Carson City, NV. Muchas personas conducen aquí como si tuvieran miedo del acelerador. Llevo 13 años aquí y todavía me irrita.