Bien, los detalles han sido completados, hasta responder.
Si toco por primera vez la parte “cómo pueden ser diferentes las geometrías”, las necesidades simples y diferentes exigen geometrías diferentes. Las bicicletas de carretera y mountainbikes son un término flojo, principalmente debido a la parte de mountainbike, donde tienes muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu como … ‘como las motos XC más verticales y más altas y luego todo lo demás’. En su mayoría, ir cuesta abajo le dará una geometría óptima diferente a la de subir y bajar bastante bien (o ir cuesta arriba bien, y simplemente sobrevivir en las bajadas).
En cuanto al sitio, proporciona números razonables, basados en la geometría de su cuerpo. Probablemente parezca que la bicicleta no es demasiado alta ni demasiado larga, lo que lo hace demasiado extendido.
Sin embargo, noté que es conservador con longitudes de vástago, me da un vástago de 70 a 100 mm para todo tipo de conducción de montaña, donde la moda actual es ir lo más corta posible y tener un marco más largo (que te da una distancia entre ejes más larga, que es más estable a velocidades más altas).
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Toma esto como base y luego determina qué quieres hacer con la bicicleta, ¿prefieres descensos más técnicos y lentos, o prefieres ir a toda velocidad? El primero funciona mejor con una bicicleta un poco más corta, el segundo con una bicicleta más larga. La bicicleta más corta será un poco más inestable a velocidades más altas, mientras que una bicicleta más larga será engorrosa en curvas cerradas y lentas.
Lo anterior se aplica principalmente a todas las disciplinas de montaña y gravedad, lamentablemente no estoy versado en geometrías más orientadas a XC u orientadas a la carretera.