Mantenimiento de bicicletas, diseño de bicicletas, fabricación de bicicletas: ¿Cuál es la fórmula integrada para calcular la geometría de la bicicleta?

Bien, los detalles han sido completados, hasta responder.

Si toco por primera vez la parte “cómo pueden ser diferentes las geometrías”, las necesidades simples y diferentes exigen geometrías diferentes. Las bicicletas de carretera y mountainbikes son un término flojo, principalmente debido a la parte de mountainbike, donde tienes muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu como … ‘como las motos XC más verticales y más altas y luego todo lo demás’. En su mayoría, ir cuesta abajo le dará una geometría óptima diferente a la de subir y bajar bastante bien (o ir cuesta arriba bien, y simplemente sobrevivir en las bajadas).

En cuanto al sitio, proporciona números razonables, basados ​​en la geometría de su cuerpo. Probablemente parezca que la bicicleta no es demasiado alta ni demasiado larga, lo que lo hace demasiado extendido.

Sin embargo, noté que es conservador con longitudes de vástago, me da un vástago de 70 a 100 mm para todo tipo de conducción de montaña, donde la moda actual es ir lo más corta posible y tener un marco más largo (que te da una distancia entre ejes más larga, que es más estable a velocidades más altas).

Toma esto como base y luego determina qué quieres hacer con la bicicleta, ¿prefieres descensos más técnicos y lentos, o prefieres ir a toda velocidad? El primero funciona mejor con una bicicleta un poco más corta, el segundo con una bicicleta más larga. La bicicleta más corta será un poco más inestable a velocidades más altas, mientras que una bicicleta más larga será engorrosa en curvas cerradas y lentas.

Lo anterior se aplica principalmente a todas las disciplinas de montaña y gravedad, lamentablemente no estoy versado en geometrías más orientadas a XC u orientadas a la carretera.

No hay teoría básica. Tanto las calculadoras como los empleados de la tienda pueden darle una estimación aproximada, pero las personas tienen una proporción, estilo y preferencia de conducción muy diferentes. La gran cantidad de variables no tiene sentido.

La mayoría de los tamaños de bastidor se adaptan a un amplio rango de altura, por lo que, a menos que esté entre tamaños, no tendrá ningún problema. Si está entre tamaños, digo, vaya más largo y elija un tallo más corto y más bajo. Recuerde que siempre puede corregir pequeños problemas en el dimensionamiento con el ajuste de la cabina y la tija de sillín.