Yo soy Olde
Un bloqueo del diferencial, como se aplica a los vehículos de motor, es un mecanismo dentro del diferencial para permitir la unión de ambos lados del eje. Esto solo se usa en superficies extremadamente resbaladizas.
El diferencial es el conjunto que transfiere la fuerza del eje de transmisión a través de una serie de engranajes para conducir las ruedas. En funcionamiento normal se aplica a la rueda de menor resistencia. Las ruedas se conducen de forma independiente para permitir que el vehículo gire suavemente sin atascar el neumático y provocar un chirrido. Esto es obvio si comienza desde una parada completa y una de las llantas está en una cubierta de metal. El vehículo tenderá a tambalearse ligeramente hacia adelante.
El bloqueo del diferencial se suministró en algunos vehículos para permitir un método para sacar el vehículo de la nieve y el hielo. Con el advenimiento de la tracción total y varias características de la tracción en las 4 ruedas, el bloqueo del diferencial se ha desvanecido por el uso.
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